本帖最后由 船舶新聞 于 2016-6-15 15:50 編輯

6月15日，滬東中華造船（集團）有限公司（以下簡稱“滬東中華”）為全球最大化學(xué)品運輸公司荷蘭思多而特•尼爾森（Stolt –Nielsen）建造的3.8萬噸雙相不銹鋼化學(xué)品船首制船“思多而特榮耀”號在上海舉行命名儀式，這是一艘集世界眾多先進技術(shù)于一身的環(huán)保節(jié)能船舶，為全球首創(chuàng)，該船的安全、環(huán)保、性能等要求均達到國際最高標(biāo)準(zhǔn)。

“榮耀”號是滬東中華建成的第一艘雙相不銹鋼化學(xué)品船，該船有4.6萬立方米的貨物容積，可以裝載近千種化學(xué)品及成品油，包括石化、油脂化學(xué)品、植物油以及潤滑油等，幾乎囊括任何液體貨物，該船共有43個雙相不銹鋼貨艙，并分別配置獨立貨物裝卸系統(tǒng)可同時工作，能提供世界范圍的海運服務(wù)。這艘船的管系多達2萬多根，涉及不銹鋼、碳鋼、銅、鎳、鋅、鉬等幾十種材料，集造船界管系材料之大全。一種材料就要一套焊接工藝，建造人員必須具有高技術(shù)能力，建造難度之大可見一斑?！皹s耀”號也被業(yè)內(nèi)稱為“移動的管系材料博物館”，滬東中華建成了這座“博物館”，意味著建造能力大步邁上新臺階。

“榮耀”號由滬東中華與德他馬林（DeitaMarin）公司聯(lián)袂設(shè)計，采用了大量變頻控制技術(shù)；可同時裝卸40種化學(xué)品或油品；槳、舵、舵球一體化設(shè)計，比常規(guī)化學(xué)品船提高推進效率8%；軸帶發(fā)電機與柴油發(fā)電機長時并聯(lián)運行可大大降低能耗。如今，國際經(jīng)濟低迷，全球班輪公司面臨著上世紀(jì)90年代以來最嚴(yán)重的危機，但是該型化學(xué)品船降低能耗，提高經(jīng)濟性的設(shè)計，為船東提供了非常靈活的低耗高效運輸模式，極大增強了航運公司市場競爭力。

雙相不銹鋼具有高強度和優(yōu)良的耐腐蝕性能，采用該種材料能較大減輕船舶重量，降低燃料消耗，所以，雙相不銹鋼化學(xué)品船被視為化學(xué)品船界的“新貴”，是未來發(fā)展方向。但雙相不銹鋼焊接難度極大，滬東中華研發(fā)突破，焊接質(zhì)量獲得挪威船級社認(rèn)可。

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