5月23日,廈門船舶重工股份有限公司承建的東太平洋航運公司(EPS)2900TEU集裝箱系列船中的6號船點火開工。
該船船長185.99米,船寬35.20米,型深17.20米,滿載吃水11.00米,載重量約36,380噸,節(jié)能方面采用SDARI獨具特色的S-Bow低波浪增阻線型,在保證設(shè)計吃水航速的前提下,兼顧了各個吃水的綜合航行性能,同時EEDI滿足MEPC75次會議通過的第三階段要求,是一型高效、經(jīng)濟、綠色環(huán)保的集裝箱船。
5月23日,廈門船舶重工股份有限公司承建的東太平洋航運公司(EPS)2900TEU集裝箱系列船中的6號船點火開工。
該船船長185.99米,船寬35.20米,型深17.20米,滿載吃水11.00米,載重量約36,380噸,節(jié)能方面采用SDARI獨具特色的S-Bow低波浪增阻線型,在保證設(shè)計吃水航速的前提下,兼顧了各個吃水的綜合航行性能,同時EEDI滿足MEPC75次會議通過的第三階段要求,是一型高效、經(jīng)濟、綠色環(huán)保的集裝箱船。