近日，Deltamarin開發(fā)的三型設(shè)計(jì)獲得了DNV船級(jí)社的原則性認(rèn)可（AiP）。AiP證書在上海國(guó)際海事展上分別頒發(fā)給了招商局重工（江蘇）有限公司、招商局金陵船舶（南京）有限公司和Deltamarin。

Deltamarin和招商金陵（南京）持續(xù)合作開發(fā)新型11,000車PCTC船設(shè)計(jì)。該型全新級(jí)別的LNG動(dòng)力船設(shè)計(jì)特點(diǎn)包括高能效、卓越的環(huán)境效率指數(shù)（EEDI）性能和優(yōu)秀的水動(dòng)力效率線型，同時(shí)還融合了如太陽能電池板、余熱回收和空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)等的創(chuàng)新功能。該設(shè)計(jì)建立在我們近年來開發(fā)的各類新型PCTC船設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，是我們致力于推動(dòng)全新船舶設(shè)計(jì)、以及提供創(chuàng)新且具前瞻性解決方案的自然延續(xù)。

由Deltamarin設(shè)計(jì)、招商局重工（江蘇）建造的18萬方LNG運(yùn)輸船，配備GTT薄膜型液貨艙，是目前中國(guó)在建的最大裝載量的LNG運(yùn)輸船。采用Deltamarin設(shè)計(jì)的扭曲雙尾鰭線型，具有強(qiáng)大的環(huán)保友好性、高能效性、可靠性和兼容性，旨在實(shí)現(xiàn)世界領(lǐng)先的整體能效。該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)EEDI與基線要求相比減少50%，并且顯著降低甲烷逃逸。

20萬方LNG運(yùn)輸船設(shè)計(jì)基于現(xiàn)已開發(fā)的18萬方LNG運(yùn)輸船設(shè)計(jì)，通過對(duì)船型主尺度和推進(jìn)配置的進(jìn)一步優(yōu)化，在現(xiàn)行總長(zhǎng)的限制條件下，將液貨艙總艙容最大化，并使蒸發(fā)率（BOR）最小化。這些改進(jìn)設(shè)計(jì)將顯著提高其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

這些設(shè)計(jì)展示了Deltamarin和招商工業(yè)在研發(fā)創(chuàng)新、先進(jìn)和可持續(xù)的船舶設(shè)計(jì)方面的專業(yè)能力。