HD現(xiàn)代集團(tuán)造船業(yè)務(wù)中間控股公司HD韓國造船海洋三年來首次擺脫赤字。

HD韓國造船海洋6日宣布，該公司2023年的合并營業(yè)利潤為2823億韓元，而去年同期的營業(yè)利潤為-3556億韓元；營業(yè)收入同比增長23.1%，達(dá)到21.292萬億韓元；凈利潤為1449億韓元。2023年第四季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤1611億韓元，同比增長37.6%；營業(yè)收入和凈虧損分別為5.89萬億韓元和88.6億韓元。

值得注意的是，這是自2020年以來，HD韓國造船海洋首次實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

從旗下各部門的年度業(yè)績來看，由于造船量增加和船價(jià)上漲，造船業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入17.69萬億韓元，同比增長21.5%，營業(yè)利潤為3220億韓元；海洋工程設(shè)備業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1.2683萬億韓元，營業(yè)虧損為374億韓元，較去年同期虧損有所收窄；發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)械業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.739萬億韓元，營業(yè)利潤為2863億韓元，分別較去年同期增長57.3%和67.2%，此次增長是由于環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī)的銷售量增加，以應(yīng)對不斷加強(qiáng)的環(huán)境法規(guī)。

根據(jù)早前數(shù)據(jù)，作為韓國2023年唯一實(shí)現(xiàn)年度訂單目標(biāo)的大型船企，HD韓國造船海洋去年共計(jì)承攬158艘（座）、價(jià)值223.3億美元的新船訂單，實(shí)現(xiàn)2023年年度接單目標(biāo)157.4億美元的141.9%。雖然訂單價(jià)值較2022年（239.5億美元）下降了6.8%，但其訂單量繼續(xù)保持良好表現(xiàn)，占韓國2023年訂單總量的64.5%，再次鞏固其韓國最大造船商的地位。

具體而言，HD現(xiàn)代重工2023年共計(jì)獲得57艘（座）、價(jià)值121.3億美元的新船訂單，按船型劃分，包括30艘液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船、20艘液化石油氣（LPG）/氨運(yùn)輸船、5艘集裝箱船、1艘油輪和1座浮式生產(chǎn)裝置（FPU）。HD現(xiàn)代重工2023年的訂單預(yù)期目標(biāo)為94.4億美元，最終完成率達(dá)到128.4%。

現(xiàn)代三湖重工作為HD韓國造船海洋2023年業(yè)績最佳的造船子公司，共計(jì)獲得42艘、價(jià)值66.3億美元的新船訂單，按船型劃分，包括19艘集裝箱船、8艘LPG/氨運(yùn)輸船、9艘LNG運(yùn)輸船和6艘油輪?，F(xiàn)代三湖重工2023年的訂單預(yù)期目標(biāo)為26億美元，最終完成率達(dá)到255.1%，超過預(yù)期目標(biāo)的2.5倍。值得一提的是，現(xiàn)代三湖重工進(jìn)入2023年不到兩個(gè)月，便實(shí)現(xiàn)其年初設(shè)定的年度訂單目標(biāo)，創(chuàng)下最短時(shí)間內(nèi)完成訂單目標(biāo)的記錄。

現(xiàn)代尾浦造船2023年共獲59艘、價(jià)值35.7億美元的新船訂單，按船型劃分，包括37艘油輪、13艘LPG/氨運(yùn)輸船、5艘集裝箱船和4艘PCTC?，F(xiàn)代尾浦造船2023年的接單目標(biāo)是37億美元，是HD韓國造船海洋唯一未能實(shí)現(xiàn)訂單目標(biāo)的造船子公司，最終接單率為96.5%。

HD韓國造船海洋相關(guān)人員表示：“預(yù)計(jì)從今年開始，受益于船價(jià)上漲，業(yè)績將得到進(jìn)一步改善。在保持穩(wěn)定的手持訂單量的同時(shí)，公司將持續(xù)通過訂單篩選戰(zhàn)略增強(qiáng)盈利能力?！?/p>

2024年，HD韓國造船海洋設(shè)定了相對“保守”的年度訂單目標(biāo)，截至2月1日，HD韓國造船海洋今年已承攬38艘（座）、價(jià)值約46.5億美元的新船訂單，實(shí)現(xiàn)其年度訂單目標(biāo)135億美元的34.4%。