法國GTT宣布，該公司已從HD現(xiàn)代集團造船業(yè)務中間控股公司HD韓國造船海洋獲得新訂單，將為兩艘液化天然氣（LNG）運輸船和一艘超大型乙烷運輸船（VLEC）提供儲罐設計。
每艘LNG運輸船的貨艙容量均為17.4萬立方米，將配備GTT開發(fā)的Mark III Flex膜式密封系統(tǒng)。新船將由現(xiàn)代三湖重工為卡塔爾LNG海運運營商、LNG航運公司Nakilat建造，預計將于2026年至2027年之間交付。據(jù)了解，現(xiàn)代三湖重工與Nakilat于今年1月9日簽訂造船合同，該訂單還包括4艘88000立方米超大型液化石油氣（LPG）/液氨運輸船。
VLEC的貨艙容量為98000立方米，將配備GTT開發(fā)的Mark III膜式密封系統(tǒng)。新船將由HD現(xiàn)代重工為英國航運公司Purus Marine建造，計劃于2027年第一季度交付，全長230米，寬36.5米，高22.8米，入級挪威船級社，設計溫度為零下94攝氏度，可運輸乙烷、LPG等多種貨物。
今年以來，GTT已與多家船廠簽訂儲罐設計合同。2月底，GTT與三星重工簽訂15艘LNG運輸船儲罐設計合同；2月中旬，GTT與中國船舶集團滬東中華簽訂8艘超大型27.1萬立方米LNG運輸船儲罐設計合同。1月份，三星重工、韓華海洋以及HD現(xiàn)代重工等船企也已經(jīng)向GTT下單。
