隨著疫情過后郵輪預(yù)訂量的強(qiáng)勁反彈，全球郵輪公司相繼重返新造船市場，加快推進(jìn)新造船計(jì)劃，以滿足逐漸回暖的市場需求。挪威郵輪控股公司（Norwegian Cruise Line Holdings Ltd，NCLH）已下達(dá)史上最大新造船訂單，將為旗下三大郵輪品牌建造多達(dá)8艘大型郵輪，計(jì)劃在2026年至2036年的十年內(nèi)交付。

4月8日，意大利造船集團(tuán)芬坎蒂尼（Fincantieri）在其官網(wǎng)發(fā)布消息稱，該集團(tuán)在邁阿密舉行的全球最大郵輪業(yè)展覽會(huì)期間獲得重要訂單，將為挪威郵輪控股公司旗下三大郵輪品牌麗晶七海郵輪（Regent Seven Seas Cruises）、大洋洲郵輪（Oceania Cruises）以及諾唯真郵輪（Norwegian Cruise Line）設(shè)計(jì)和建造3型8艘大型郵輪。

根據(jù)協(xié)議，該訂單中的4艘新建郵輪已獲融資擔(dān)保，造船合同現(xiàn)已生效。其中2艘為麗晶七海郵輪建造，預(yù)計(jì)將于2026年和2029年交付，總噸位為77000，可容納約850名乘客；另外2艘為大洋洲郵輪建造，預(yù)計(jì)將于2027年和2028年交付，總噸位為86000，可容納約1450名乘客。造船商表示，該系列郵輪將成為現(xiàn)今郵輪業(yè)技術(shù)性、舒適性和娛樂性的巔峰之作，同時(shí)也是環(huán)境可持續(xù)性的典范。

該筆訂單中包含的另外4艘郵輪已簽訂建造意向書，將在獲得融資擔(dān)保和滿足其他條款/條件后生效，屆時(shí)將標(biāo)志著兩大集團(tuán)之間的長期伙伴關(guān)系進(jìn)入一個(gè)非常重要的新階段。4艘郵輪將為諾唯真郵輪建造，預(yù)計(jì)將分別于2030年、2032年、2034年和2036年交付，是這家郵輪品牌有史以來建造的最大郵輪，總噸位約為200000，每艘郵輪可容納約5000名乘客。

根據(jù)上述戰(zhàn)略訂單，挪威郵輪控股公司旗下三大郵輪品牌都將根據(jù)新船特點(diǎn)打造新的船級(jí)，并將優(yōu)先考慮各自船隊(duì)的規(guī)模、效率和創(chuàng)新。這一新造船計(jì)劃與挪威郵輪控股公司的可持續(xù)發(fā)展承諾相一致，預(yù)計(jì)將極大推動(dòng)脫碳進(jìn)程。

目前，該筆訂單的具體價(jià)值尚未公布，相關(guān)船型的具體參數(shù)信息、客艙、餐飲、娛樂、以及效率、可持續(xù)性和其他功能等進(jìn)一步細(xì)節(jié)將在未來幾個(gè)月內(nèi)公布。

Fincantieri相關(guān)人員表示：“與挪威郵輪控股公司簽訂的歷史性協(xié)議對(duì)船廠而言是一個(gè)重要里程碑，證明了郵輪市場的強(qiáng)勁復(fù)蘇和集團(tuán)在新工業(yè)計(jì)劃中所規(guī)劃的投資?！?/p>

挪威郵輪控股有限公司相關(guān)人員指出：“這一新造船計(jì)劃對(duì)公司未來發(fā)展具有戰(zhàn)略意義，將確保旗下船隊(duì)穩(wěn)步引進(jìn)最先進(jìn)的船舶，并鞏固其長期增長。此舉不僅能夠幫助公司進(jìn)一步提升行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)為乘客提供新產(chǎn)品和新體驗(yàn)的能力，也將提供提高船隊(duì)效率的機(jī)會(huì)?！?/p>

此外，挪威郵輪控股有限公司還宣布將投資1.5億美元在位于巴哈馬群島的大馬鐙礁新建一座郵輪碼頭，可同時(shí)容納旗下2艘現(xiàn)役郵輪和未來船級(jí)的2艘郵輪，預(yù)計(jì)將于2025年底完工。目前，該郵輪集團(tuán)旗下三大郵輪品牌共運(yùn)營32艘郵輪，共計(jì)66500個(gè)艙位；預(yù)計(jì)到2036年，三大郵輪品牌將新增13艘郵輪，將為船隊(duì)增加約41000個(gè)艙位。

在剛剛結(jié)束的2024年第一季度，郵輪行業(yè)已宣布3艘新船訂單。其中2艘Excel級(jí)LNG雙燃料豪華郵輪由全球最大郵輪公司嘉年華集團(tuán)于今年2月和3月下達(dá)，均由德國造船商Meyer Werft建造，分別將于2027年和2028年交付。嘉年華集團(tuán)于2月下單的新造船也標(biāo)志其長達(dá)五年的訂單荒正式結(jié)束。

此外，皇家加勒比集團(tuán)也在今年2月宣布與法國大西洋船廠簽訂1艘Oasis級(jí)郵輪訂單，預(yù)計(jì)將于2028年交付，該訂單基于市場對(duì)郵輪的強(qiáng)勁需求，最終取決于將于今年晚些時(shí)候決定的融資情況。