4月9日，“深海一號”二期項目水下工程作業(yè)取得重要進展——重量最大、結(jié)構(gòu)最復雜的全部3套深水水下中心管匯順利安裝就位。

這是由海油工程自主建造的深水水下多功能管匯系統(tǒng)首次應用于開發(fā)深水高溫高壓油氣藏，對強化我國深水油氣開發(fā)裝備產(chǎn)業(yè)鏈、提升深水復雜油氣資源開發(fā)能力具有重要意義。

“首創(chuàng)”新平臺

“深海一號”二期首創(chuàng)“水下生產(chǎn)系統(tǒng)+淺水導管架處理平臺+深水半潛式平臺遠程操控系統(tǒng)”模式開發(fā)深海油氣資源，其水下生產(chǎn)系統(tǒng)主要包括中心管匯、發(fā)球管匯、吸力樁、臍帶纜等一整套水下設備。

項目建成后，將由“深海一號”能源站通過臍帶纜遠程控制，實現(xiàn)充分依托現(xiàn)有油氣生產(chǎn)裝置，經(jīng)濟高效開發(fā)深海油氣資源的目標。

“油氣樞紐站”

水下中心管匯被喻為水下“油氣樞紐站”，是深水油氣田開發(fā)的核心技術(shù)裝備之一，分布在海底的井口群之間，承擔著將深海油氣匯集起來、輸送到平臺的重要作用。

“深海一號”二期全部3套水下中心管匯，總重量超過540噸，第一套和第二套分別于去年年底和今年年初安裝完成。

本次安裝第三套水下中心管匯（南管匯），與7口水下氣井相連，是項目重量最大的水下結(jié)構(gòu)物，吊裝重量達187噸，由我國首艘3000米級深水多功能工程船“海洋石油286”船進行安裝作業(yè)。

“高難度”對接

深水水下作業(yè)通常面臨超高靜水壓、不穩(wěn)定洋流、海底黑暗環(huán)境等不利影響。

此次中心管匯海上安裝下放過程中，需要精確監(jiān)控主吊機鉤頭及配重塊的狀態(tài)，同時確保中心管匯在海床與吸力樁對中時的穩(wěn)定與精度。

本次安裝正值海上季風時節(jié)，氣候環(huán)境和海況復雜多變，對安裝下放作業(yè)帶來極大挑戰(zhàn)。為此，項目團隊反復優(yōu)化施工方案，順利攻克超深水工程作業(yè)中鋼絲繩打扭等技術(shù)難題，刷新了我國海洋工程雙繩吊裝作業(yè)深度紀錄。

“深海一號”二期項目團隊將在現(xiàn)有施工基礎(chǔ)上繼續(xù)安裝臍帶纜、油氣輸送軟管、水下采油樹等設施，為項目如期建成做好準備。

項目投產(chǎn)后，可使“深海一號”大氣田整體高峰年產(chǎn)量由30億立方米提升至45億立方米，進一步提高深水油氣資源在我國油氣產(chǎn)量中的占比，為華南地區(qū)源源不斷地輸送更多清潔能源。