挪威輪渡運(yùn)營(yíng)商Torghatten Nord AS已經(jīng)與挪威造船商Myklebust Verft簽訂兩艘氫動(dòng)力渡輪建造合同，預(yù)計(jì)將于2026年交付。

新船由挪威船舶設(shè)計(jì)公司（Norwegian Ship Design Company）設(shè)計(jì)，可在北極圈內(nèi)韋斯特峽灣（Vestfjordstrekninga fjord）極具挑戰(zhàn)性的水域作業(yè)。

該船全長(zhǎng)117米，平均航速17節(jié)，可裝載120輛汽車，入級(jí)英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR），懸掛挪威國(guó)旗；船載氫動(dòng)力系統(tǒng)將向燃料電池輸送氣體，為船舶推進(jìn)系統(tǒng)和其他輔助系統(tǒng)提供動(dòng)力；綠色氫燃料使用率將在85%以上，每年減少約26500噸二氧化碳排放量。

新船將使用博德（Bod?）生產(chǎn)的氫氣作為船用燃料，并以生物柴油作為備用燃料。建成交付后將成為“全球最大的氫動(dòng)力船”，部署于全長(zhǎng)278公里的Vestfjordstrekninga渡輪航線，該航線連接博德、羅斯特島、瓦羅伊島和莫斯克內(nèi)斯島。

兩艘新船將由英國(guó)勞氏船級(jí)社、Torghatten Nord、挪威船舶設(shè)計(jì)公司、Myklebust Verft以及系統(tǒng)集成商SEAM和氫氣供應(yīng)商GreenH共同建造。該船型設(shè)計(jì)于2022年8月獲得英國(guó)勞氏船級(jí)社的原則性批準(zhǔn)（AiP）。

不久前，Myklebust Verft還與挪威海工船運(yùn)營(yíng)商Rem Offshore簽訂1+1艘能水下工程船（energy subsea construction vessel，ESCV）建造合同，新船預(yù)計(jì)將于2026年交付。據(jù)稱，這是“全球首艘”可以在海上風(fēng)電行業(yè)和海底進(jìn)行重型施工作業(yè)且實(shí)現(xiàn)凈零排放的船舶。