韓國最大造船集團HD現代正在與全球能源巨頭殼牌（Shell）展開合作，旨在加速開發(fā)船用液氫運輸技術，并在2030年實現商業(yè)化。

5月24日，HD現代集團造船業(yè)務中間控股公司HD韓國造船海洋及其造船子公司HD現代重工在HD現代全球研發(fā)中心（GRC）與殼牌簽署一項聯(lián)合開發(fā)協(xié)議（JDA），各方將合作研發(fā)液氫運輸船。HD韓國造船海洋首席執(zhí)行官Sung-Joon Kim、HD現代重工技術主管Seung-Ho Jeon和殼牌高級副總裁Karrie Trauth等主要人員出席簽約儀式。

根據協(xié)議，HD現代和殼牌將聯(lián)合開發(fā)大型液氫運輸船，并計劃于2030年實現商業(yè)化，以搶占即將到來的液氫海上運輸市場。

具體而言，HD韓國造船海洋將利用自身技術研發(fā)大型液氫儲罐和氫氣系統(tǒng)等核心技術；HD現代重工負責研發(fā)氫動力發(fā)動機并設計液氫運輸船；殼牌將分享其在技術開發(fā)和運輸船運營方面的專有技術，并將審查液氫運輸船設計的可行性。

2023年，HD韓國造船海洋與HD現代重工、HD現代尾浦自主研發(fā)的用于液氫運輸船的新型氫氣系統(tǒng)已獲得挪威船級社（DNV）的原則性批準（AiP）。

隨著全球脫碳進程加快，氫氣作為一種低碳能源正受到業(yè)界廣泛關注。預計未來幾十年對液氫運輸的需求將逐漸增加。全球市場研究公司Statista數據顯示，氫氣運輸市場（包括船舶和項目）預計將在2050年達到5660億美元。

目前，殼牌正在繼續(xù)努力其實現能源組合的多樣化，以構建未來能源系統(tǒng)并實現凈零排放。通過此次合作，HD現代將能夠利用殼牌的創(chuàng)新能力，在未來的各個領域創(chuàng)造商機。

HD現代重工相關人員表示：“HD現代重工已獨立開發(fā)出甲醇、氨、二氧化碳和氫氣等綠色能源相關船舶技術。通過與殼牌合作，有助于公司成為下一代環(huán)保能源市場的先行者?！?/p>

殼牌相關人員表示：“公司與HD現代在設計和建造市場領先船舶方面有著長期合作歷史。該協(xié)議是進一步加強雙方合作關系，幫助設計未來船舶并提供更好能源解決方案的重要機會。”

現階段，HD現代正致力于與多家全球公司合作開發(fā)液氫運輸領域的技術。今年2月，該集團與澳大利亞能源巨頭伍德賽德（Woodside Energy）、韓國最大汽車運輸企業(yè)Hyundai Globis以及日本航運公司商船三井（MOL）簽署諒解備忘錄（MOL），將合作開發(fā)液氫運輸價值鏈。