美國發(fā)動機制造商Caterpillar Marine已與荷蘭達門造船簽署一份諒解備忘錄（MoU），以加快研發(fā)甲醇雙燃料Cat 3500E船用發(fā)動機。根據(jù)協(xié)議，雙方計劃在2026年推出首臺示范甲醇雙燃料Cat 3500E船用發(fā)動機。

Caterpillar Marine介紹，甲醇雙燃料Cat 3500E船用發(fā)動機將采用創(chuàng)新型雙燃料技術(shù)，該技術(shù)利用成熟的柴油燃料系統(tǒng)，支持船舶低壓（低于10bar）燃料系統(tǒng)，具有與當前3500E柴油發(fā)動機相同的性能和耐用性，同時符合排放標準并可以提供100%動力。經(jīng)過優(yōu)化，該型甲醇雙燃料發(fā)動機可在各種負載系數(shù)范圍內(nèi)（包括拖船大部分時間運行的低負載范圍內(nèi)）實現(xiàn)高甲醇替代率。

以船長28米、航速8節(jié)的拖船為例，若安裝該型甲醇雙燃料發(fā)動機，只需600千瓦（kW）的推進功率，就能實現(xiàn)70%以上的甲醇替代率，有助于運營商減少溫室氣體排放，并滿足其慣常的功率和船舶性能。

Caterpillar Marine表示，甲醇雙燃料發(fā)動機的開發(fā)采用整體方法，目標是在滿足規(guī)定排放的同時實現(xiàn)最高的甲醇替代率。甲醛等非規(guī)定排放物也是關(guān)注重點的一部分，IMO III解決方案將減少規(guī)定和非規(guī)定排放物，針對的是相同的后處理空間要求。

Caterpillar Marine相關(guān)人員表示：“公司正在利用多年積累的雙燃料專業(yè)技術(shù)幫助海運業(yè)減少排放，期待與達門造船在2026年合作推出首臺Cat 3500E示范發(fā)動機。公司正在擴展3500E機型的燃料靈活性，在為客戶提供更廣泛選擇的同時，以應(yīng)對能源轉(zhuǎn)型。燃料靈活性是船舶面向未來的關(guān)鍵，該型甲醇雙燃料發(fā)動機將使船東能夠在條件成熟時采用所選燃料，而無需投建新船或進行高成本改造?！?/p>