日本常石造船宣布，該公司已與三井E&S造船、三井造船昭島研究所（Akishima Laboratories，Mitsui Zosen）合作，計(jì)劃將硬翼帆（Rigid Sail）作為一種新型節(jié)能設(shè)備投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

硬翼帆為翼形風(fēng)帆，即使在風(fēng)中也能保持形狀。作為一種輔助推進(jìn)裝置，硬翼帆利用風(fēng)能這一自然能源產(chǎn)生推進(jìn)力并節(jié)約能源。

常石造船表示，該型硬翼帆只需稍加改裝即可安裝在現(xiàn)有船舶上。為實(shí)現(xiàn)硬翼帆的可伸縮性，常石造船對(duì)帆的形狀、布置和控制系統(tǒng)進(jìn)行了研究和設(shè)計(jì)。該公司計(jì)劃在2026年將該裝置進(jìn)行實(shí)船安裝，并在2027年將其商業(yè)化。

在聯(lián)合項(xiàng)目中，常石造船將承擔(dān)協(xié)調(diào)整個(gè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，并進(jìn)行設(shè)備的設(shè)計(jì)和制造；三井E&S造船將研究控制系統(tǒng)和帆的形狀；昭島研究所將使用流體分析（CFD分析）和其它方法對(duì)開(kāi)發(fā)的硬翼帆進(jìn)行性能評(píng)估。

常石造船表示，包括本項(xiàng)目在內(nèi)，將繼續(xù)利用昭島研究所的研究、開(kāi)發(fā)和實(shí)驗(yàn)功能，通過(guò)節(jié)約能源和提高船體性能，為進(jìn)一步減少溫室氣體排放做出貢獻(xiàn)。