據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2015年1～8月，我國(guó)船舶配套設(shè)備進(jìn)出口總額為51.08億美元，同比略微減少0.6%。其中，出口額為20.54億美元，同比微增0.5%；進(jìn)口額為30.54億美元，同比減少1.3%。

8月當(dāng)月，我國(guó)船配設(shè)備進(jìn)出口總額為6.16億美元，同比下降3.7%；進(jìn)出口價(jià)格同比增長(zhǎng)11.27%。其中，出口額為2.56億美元，同比減少4.6%，但出口價(jià)格同比增長(zhǎng)一成多，漲幅為12.12%；進(jìn)口額為3.60億美元，同比下降3%，進(jìn)口價(jià)格同比略有增長(zhǎng)，漲幅為0.53%。

船配設(shè)備出口主要特點(diǎn)

船配設(shè)備出口結(jié)構(gòu)總體保持穩(wěn)定。其中，雷達(dá)及無(wú)線(xiàn)電導(dǎo)航設(shè)備零件出口額最大，占比超過(guò)兩成。1～8月，我國(guó)雷達(dá)及無(wú)線(xiàn)電導(dǎo)航設(shè)備零件出口額為4.47億美元，占比21.7%，同比降低3.4%，出口價(jià)格同比降低7.22%；其他出口額為2.73億美元，占比13.3%，同比增長(zhǎng)5.8%，出口價(jià)格同比降低14%；其他焊接鏈出口額為1.96億美元，占比9.6%，同比降低13%，出口價(jià)格同比降低9.17%；日字環(huán)節(jié)鏈出口額為1.78億美元，占比8.6%，同比增長(zhǎng)12.4%，出口價(jià)格同比略減0.43%。

亞洲、歐洲和北美洲占我國(guó)船配設(shè)備出口的近九成，其中亞洲約占據(jù)半壁江山；從國(guó)別來(lái)看，美國(guó)為我國(guó)船配設(shè)備出口第一大市場(chǎng)。

1～8月，我國(guó)向6大洲204個(gè)國(guó)家和地區(qū)出口船配設(shè)備。其中，向亞洲的出口額為10.15億美元，占比49.4%，同比降低3.3%；向歐洲的出口額為4.03億美元，占比19.6%，同比降低5.2%；向北美洲的出口額為3.74億美元，占比18.2%，同比增長(zhǎng)22.9%。

具體來(lái)看，向美國(guó)、日本、韓國(guó)和我國(guó)香港地區(qū)的出口額超過(guò)1億美元。其中，向美國(guó)的出口額為3.51億美元，占比17.1%，同比增長(zhǎng)27.4%；向日本的出口額為1.85億美元，占比9%，同比下降7.7%；向韓國(guó)的出口額為1.78億美元，占比8.7%，同比增長(zhǎng)12.4%；向我國(guó)香港地區(qū)的出口額為1.38億美元，占比6.7%，同比下降11.3%。

以一般貿(mào)易方式的出口額占比超過(guò)五成，以對(duì)外承包工程出口貨物方式出口降幅達(dá)兩成七。1～8月，我國(guó)以一般貿(mào)易方式的出口額為10.54億美元，占比51.3%，同比增長(zhǎng)3.9%；以加工貿(mào)易方式的出口額為7.98億美元，占比38.8%，同比增長(zhǎng)1.1%；以對(duì)外承包工程出口貨物的出口額為9580萬(wàn)美元，占比4.7%，同比降低27.8%。

江蘇和廣東兩省船配設(shè)備出口占比超過(guò)五成。1～8月，我國(guó)船配設(shè)備出口額超過(guò)1億美元的有6個(gè)?。ㄊ校?。其中，江蘇省的出口額最大，為6.32億美元，占比30.8%，同比下降1.9%；廣東省的出口額位居第二位，為4.32億美元，占比21%，同比增加7%；上海市的出口額名列第三位，為1.96億美元，占比9.6%，同比下降1.5%。

船配設(shè)備進(jìn)口主要特點(diǎn)

我國(guó)進(jìn)口的船配設(shè)備以高技術(shù)產(chǎn)品為主，其中船用柴油機(jī)和雷達(dá)及無(wú)線(xiàn)電導(dǎo)航設(shè)備零件占比近五成。1～8月，有7大類(lèi)船配設(shè)備的進(jìn)口額超過(guò)1億美元。其中，雷達(dá)及無(wú)線(xiàn)電導(dǎo)航設(shè)備零件進(jìn)口額為7.51億美元，占比24.6%，同比略降0.8%，進(jìn)口價(jià)格同比增加8.64%；船用柴油機(jī)進(jìn)口額為7.42億美元，占比24.3%，同比降低13.8 %，進(jìn)口價(jià)格同比降低9.98%；船用推進(jìn)器及槳葉進(jìn)口額為4.20億美元，占比13.8%，同比降低9.2%，進(jìn)口價(jià)格同比增加19.16%。

我國(guó)從亞洲和歐洲進(jìn)口船配設(shè)備最多，占比為九成。韓國(guó)是我國(guó)船配設(shè)備進(jìn)口最大貨源國(guó)，占比超過(guò)兩成。1～8月，我國(guó)從全球6大洲62個(gè)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)口船配設(shè)備。其中，從亞洲的進(jìn)口額為15.77億美元，占比51.6%，同比增長(zhǎng)6.1%；從歐洲的進(jìn)口額為11.74億美元，占比38.4%，同比降低12.6%；從北美洲的進(jìn)口額為2.83億美元，占比9.3%，同比增長(zhǎng)15.8%。同時(shí)，從大洋洲的進(jìn)口增幅較高，同比增長(zhǎng)53.9%。

具體來(lái)看，1～8月，我國(guó)從7個(gè)國(guó)家的進(jìn)口額超過(guò)1億美元。其中，從韓國(guó)的進(jìn)口額為7.55億美元，占比24.7%，同比增長(zhǎng)21.4%；從日本的進(jìn)口額為5.13億美元，占比16.8%，同比降低17.9%；從德國(guó)的進(jìn)口額為2.97億美元，占比9.7%，同比降低30.4%。

以加工貿(mào)易的進(jìn)口額占比超過(guò)六成，且以進(jìn)料加工貿(mào)易為主。1～8月，我國(guó)以加工貿(mào)易方式進(jìn)口額為19.43億美元，占比56.4%，同比略增0.4%，這其中以進(jìn)料加工貿(mào)易方式的進(jìn)口額占98.4%，同比微增0.01%；以一般貿(mào)易方式的進(jìn)口占比為31.2%，同比降低5.6%；以海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)物流貨物方式的進(jìn)口占比為3.4%，同比增長(zhǎng)4.2%。

江蘇、上海、廣東等造船大?。ㄊ校┐湓O(shè)備進(jìn)口占比超過(guò)五成五。1～8月，我國(guó)進(jìn)口船配設(shè)備金額超過(guò)1億美元的有8個(gè)?。ㄊ校?。其中，排在第一位的是江蘇省，進(jìn)口額為8.48億美元，占比27.8%，同比增長(zhǎng)71.1%；上海市的進(jìn)口額為4.50億美元，占比14.7%，同比減少1%；廣東省的進(jìn)口額為4.25億美元，占比13.9%，同比增長(zhǎng)12.2%。

來(lái)自中國(guó)船舶報(bào)