日本郵船（NYK）已推出氨燃料商用拖船“Sakigake”號(hào)。該船號(hào)稱“全球首艘”氨燃料商用拖船，入級(jí)日本船級(jí)社。

日本郵船旗下Shin-Nippon Kaiyosha將在東京灣部署該船進(jìn)行拖船作業(yè)，示范期三個(gè)月。

2023年10月，日本郵船啟動(dòng)液化天然氣（LNG）動(dòng)力拖船“Sakigake”號(hào)的改裝工程，計(jì)劃將其改裝為使用氨燃料。此次改裝將更換包括主機(jī)和燃料箱在內(nèi)的整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行切割，拆除現(xiàn)有的LNG燃料設(shè)備，安裝新的氨燃料設(shè)備。該船長(zhǎng)37.2米，寬10.2米，272總噸。

2024年2月，日本郵船順利接收用于“Sakigake”號(hào)的氨動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。該型發(fā)動(dòng)機(jī)由IHI動(dòng)力系統(tǒng)（IHI Power Systems）和日本船級(jí)社（NK）共同開發(fā)，并于2024年6月安裝于“Sakigake”號(hào)。

日本郵船當(dāng)時(shí)表示，該型發(fā)動(dòng)機(jī)在IHI動(dòng)力系統(tǒng)太田工廠的測(cè)試數(shù)據(jù)表明，確認(rèn)未燃燒的氨氣和一氧化二氮幾乎為零排放，而一氧化二氮的溫室效應(yīng)是二氧化碳（CO2）的300倍。