8月31日，中交四航局江門航通船業(yè)有限公司建造的一艘6000匹級多功能拖輪“一航津拓”順利下水。

“一航津拓”總長57.4米，型寬14米，型深6米，設(shè)計(jì)吃水4.6米，裝配了2臺2574KW柴油機(jī)，設(shè)計(jì)航速13.3節(jié)，續(xù)航里程可達(dá)2500海里，設(shè)計(jì)正拖系柱拖力87噸、倒拖系柱拖力73.5噸，并通過增加艏部起錨系統(tǒng)，使船舶兼具了海上拖帶、作業(yè)水域安全值守、起拋定位錨等功能。

相較于同類型船舶，“一航津拓”還裝備了多種智能化系統(tǒng)：智能化的自動電站和能耗監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對船舶功率自動分配和燃料實(shí)時(shí)測量，對船舶航行和設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行評估，更加綠色節(jié)能。同時(shí)裝備了機(jī)艙監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對船舶各個(gè)設(shè)備工況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。360°環(huán)船影像為船舶提供了全景視野，無論是靠港還是靠船，都能清晰呈現(xiàn)周圍實(shí)景，減少視野盲區(qū)，增強(qiáng)感知能力。多元感知夜航輔助系統(tǒng)，憑借全天候的雷達(dá)探測與夜間高性能紅外熱成像技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對目標(biāo)的全方位搜索與監(jiān)視，極大地提升了拖輪在復(fù)雜環(huán)境下的操作性能與安全性。

“一航津拓”由航通船業(yè)為中交一航局一公司建造，下一步，該船將開展內(nèi)部裝修、設(shè)備調(diào)試和試航等工作，計(jì)劃于2024年下半年交付使用。