11月4日，2024年阿布扎比國際石油博覽會（ADIPEC）在阿聯(lián)酋首都阿布扎比國際展覽中心開幕。中國船舶集團江南造船、外高橋造船攜各自明星產(chǎn)品精彩亮相。

• 江南造船

在此次展會上，江南造船展出了自主研發(fā)設計的17.5萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船、目前世界上最大艙容的99000立方米超大型乙烷運輸船（VLEC）以及93000立方米超大型液氨運輸船（VLAC）等船型，憑借自身優(yōu)勢及特色展臺布置吸引了眾多油氣公司、船東、船級社、中間商、船廠、供應商等駐足觀看，同時也與其進行了廣泛和深入的交流。

17.5萬立方米MARK III薄膜型LNG運輸船是江南造船自主研發(fā)設計的17.5萬立方米MARK III薄膜型LNG運輸船（“LNG JUMBO”）。滿足目前最新的規(guī)范規(guī)則，具有主流、可靠、節(jié)能環(huán)保等特點，綜合經(jīng)濟性能指標達到國際先進水平。同時，該型船配備部分再液化系統(tǒng)，使船舶操控和運營管理更加靈活，提升能效利用。配備最新技術的雙燃料推進系統(tǒng)，可降低甲烷逃逸和碳排放，并可滿足目前最為嚴格排放要求。同時滿足世界上絕大多數(shù)LNG裝卸港的適配要求。

99,000立方米超大型乙烷乙烯運輸船（VLEC）是世界上效率最高的VLEC（PANDA 99E），由江南造船自主研發(fā)設計，特別是其核心的低溫貨物圍護系統(tǒng)是自主創(chuàng)新研制的B型艙（BrillianceE?）。該型船總長230米，型寬36.6米，型深22.5米，適用于運輸乙烷、乙烯和LPG等多種液化氣體，油（氣）耗低、蒸發(fā)率（BOR）小、無液位裝載限制、維護成本低等優(yōu)勢，是為乙烷長途運輸“量身度造”的最佳船型，經(jīng)濟效益和社會效益顯著。該船型已獲得船舶工業(yè)界的最高獎項——科學技術特等獎。該型船具有“設計領先、技術先進、綠色環(huán)保、高效節(jié)能、環(huán)境舒適、智能管理”的特點。

93,000立方米超大型液氨運輸船（VLAC）是江南造船自主研發(fā)設計的第四代VLGC精品船型的衍生船型（Panda 93A），該船型是目前世界最大的液氨運輸船，不僅是綠氨長途運輸?shù)氖走x船型，而且可以滿載丙烷、丁烷等液化石油氣體。該型船總長230.0米，型寬36.6米，型深22.5米。采用完全獨立自主研發(fā)的新一代低阻線型，使其在滿載、壓載和不同比重的液貨裝載工況下都能有出色、均衡的性能表現(xiàn)。該型船的機艙配置了成熟的LPG雙燃料主機和軸帶發(fā)電機以滿足現(xiàn)階段的碳排放要求，同時針對研發(fā)中的氨燃料主機也積極與主機廠商、燃料供給系統(tǒng)廠商圍繞一氧化二氮的處理等開展緊密協(xié)作，為后期氨動力主機的應用打下基礎。

值得一提的是，中國駐阿聯(lián)酋大使一行也到訪江南造船展臺，詳細詢問江南造船的產(chǎn)品特點、技術和建造優(yōu)勢。

截至11月5日，江南造船展臺已累計接待觀眾500人次，包括沙特、卡塔爾、阿曼、科威特、阿聯(lián)酋、巴林等中東國家以及阿爾及利亞、尼日利亞、莫桑比克等非洲國家的潛在客戶。江南造船將對這些潛在客戶進行后續(xù)的持續(xù)跟蹤和推進。

此次參展進一步擴大了江南造船在中東、非洲地區(qū)的國際影響力，并且為江南造船在全球航運市場中的拓展業(yè)務打下了堅實基礎。后續(xù)，江南造船將持續(xù)深化與當?shù)乜蛻艋锇榈暮献麝P系，擴大江南造船在中東、非洲市場的品牌影響力。

• 外高橋造船

這是外高橋造船首次參加該展。該公司攜3000米深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”號、國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達·魔都號”、JU2000E型自升式鉆井平臺等明星產(chǎn)品以及最新研發(fā)的SJ400型自升式鉆井平臺船模亮相。其中，SJ400型自升式鉆井平臺是外高橋造船結(jié)合中東海域特點自主研發(fā)的新一代400英尺自升式鉆井平臺。

通過參展，外高橋造船了解到目前海工及石油天然氣行業(yè)最前沿的研發(fā)技術及未來市場走向，掌握了國際海洋工程裝備、海洋能源開發(fā)技術與裝備的市場發(fā)展最新動態(tài)。與此同時，也進一步宣傳了外高橋造船品牌形象，推介公司產(chǎn)品，拓展了潛在客戶。未來，外高橋造船將繼續(xù)深化高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略。