1月16日，由廣船國際自主設(shè)計(jì)的綠色智能MR系列HAFNIA5萬噸首制船順利簽字交付，這也意味著國內(nèi)首臺(tái)低速主機(jī)自由端永磁軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)成功通過海試驗(yàn)收并圓滿完成交付。

軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)是影響船舶試航和交付的重要項(xiàng)目，為降低風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)從系統(tǒng)配置、邏輯功能、接口協(xié)調(diào)等方面多次開展風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別評審、穿透式檢查交流，編制了軸發(fā)聯(lián)調(diào)試驗(yàn)大綱等多份策劃文件。

廣船國際組織多廠家共同實(shí)地聯(lián)調(diào)試驗(yàn)驗(yàn)證了軸發(fā)單機(jī)模式問題，組織碼頭試驗(yàn)確保軸發(fā)系統(tǒng)軟件硬件達(dá)到出航要求，最后采用船上負(fù)載開展軸發(fā)航行試驗(yàn)并攻克了自由端軸帶發(fā)電機(jī)扭振等一系列關(guān)鍵技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)單船軸發(fā)系統(tǒng)設(shè)備采購費(fèi)用降低10%以上。

據(jù)悉，HAFNIA-MR系列船尾部線形窄、主機(jī)軸線低，難以安裝抱軸式軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)。為滿足客戶對軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的強(qiáng)烈需求，廣船國際協(xié)同七0四所自主研發(fā)了國內(nèi)首臺(tái)低速主機(jī)自由端永磁軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)。

截止到目前，該軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)已成功簽訂16船/套。該軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的成功研發(fā)為探索國產(chǎn)化設(shè)備系統(tǒng)推進(jìn)樹立了標(biāo)桿，同時(shí)是公司各部門精益管理、踐行“五有五才”的真實(shí)寫照