Norsepower官微消息，日前，2016年2月建成的散貨船“Yodohime”號已成功加裝挪世航力旋筒風帆（Norsepower Rotor Sail? ）。該加裝工作于2024年12月在舟山中遠重工船塢順利完成，安裝后即進入首次航行。
該項目由日本飯野海運（以下簡稱“IINO LINES”）攜手日本電源開發(fā)株式會社（以下簡稱“J-POWER”）主導，由Norsepower Oy有限公司負責產(chǎn)品制造（以下簡稱“Norsepower”）。
據(jù)了解，該項目配備24米x4米Norsepower旋筒風帆作為風力輔助推進系統(tǒng)，安裝位置在船舶的前甲板上。產(chǎn)品搭載最新人工智能技術，通過傳感器檢測到風向和風速等實時氣象信息，能自動控制旋筒風帆的旋轉、方向和速度。
在馬格努斯效應下，挪世航力旋筒風帆產(chǎn)生的推力能助推船舶前行，結合航程優(yōu)化系統(tǒng)，在接下來的航行中“Yodohime”號預計能節(jié)省約6-10%的燃油消耗和二氧化碳排放量。
值得注意的是。該項目是繼去年11月在超大型天然氣運輸船“Oceanus Aurora”號上安裝旋筒風帆后的又一佳作，IINO LINES選擇為其第二艘船舶安裝Norsepower旋筒風帆。IINO LINES將繼續(xù)積極推動清潔海洋運輸服務，這與該公司的中期管理計劃“通往可持續(xù)未來的冒險之旅”（The Adventure to Our Sustainable Future）主題相一致。
對于J-POWER而言，這是其首個散貨船配備風力輔助推進系統(tǒng)的安裝項目。J-POWER將繼續(xù)迎接挑戰(zhàn)，完成其在2021年2月首推的碳中和目標“藍色使命2050”（BLUE MISSION 2050）。
