3月13日，重慶中江船業(yè)有限公司開(kāi)工建造重慶第一艘130米LNG江海直達(dá)船舶。

該船總長(zhǎng)130米，型寬16.20米，型深8.85米，設(shè)計(jì)吃水（內(nèi)河A級(jí)）6.80米、（特定航線）6.35m，載重量10000噸以上，預(yù)計(jì)下半年下水。

同時(shí)，該船是重慶自主研發(fā)建造的第一艘適配三峽船閘、也是首次運(yùn)用LNG單一燃料建造的新能源船舶，較傳統(tǒng)柴油動(dòng)力船型碳排放降低20％。作為航行于重慶至寧波/舟山特定航線的江海直達(dá)船舶，該船將以裝運(yùn)金屬礦石、鋁礬土、工業(yè)鹽、造紙?jiān)?、煤炭、袋裝糧食、礦建材料為主，兼顧熟料、紡織品、鋼材及其他散貨，亦可在貨艙內(nèi)裝載192個(gè)20英尺的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

據(jù)悉，打造130米LNG江海直達(dá)船舶項(xiàng)目，是重慶物流集團(tuán)為貫徹落實(shí)重慶市委、市政府印發(fā)的《重慶市加快構(gòu)建現(xiàn)代化集疏運(yùn)體系實(shí)施方案（2024—2029年）》，常態(tài)化運(yùn)行江海直達(dá)航線的舉措。該項(xiàng)目承載著落實(shí)“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”與“西部陸海新通道”戰(zhàn)略對(duì)接的使命，通過(guò)構(gòu)建“黃金水道+江海聯(lián)運(yùn)”立體物流體系，助力成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，助推內(nèi)陸開(kāi)放綜合樞紐建設(shè)，提升重慶綜合樞紐規(guī)模和能級(jí)。