挪威國家石油公司Equinor、英國能源巨頭殼牌和道達爾能源公司（TotalEnergies）已做出最終投資決定（FID），共同推進北極光公司（Northern Lights）碳捕集與封存（CCS）項目第二階段的開發(fā)。

該決定是在Northern Lights與瑞典能源供應商Stockholm Exergi簽署了一項商業(yè)協議之后做出的，協議約定在未來15年內每年運輸和儲存90萬噸生物源二氧化碳。

Equinor、殼牌與道達爾能源作為Northern Lights的所有者，對項目共投資7.123億美元。這筆投資當中，包含了歐盟委員會去年批準的 “連接歐洲基金”（CEF）資助計劃提供的1.413億美元。

項目第二階段的開發(fā)將把二氧化碳注入能力從每年150萬噸提高到至少500萬噸。第二階段的擴建以現有的陸上和海上基礎設施為基礎，增加陸上儲罐、新建碼頭、增加注入井、以及新建二氧化碳運輸船。預計第二階段開發(fā)將于2028年下半年完成并投入運營。

Northern Lights項目是挪威政府支持的Longship項目的一部分。該項目包括接收站、水下基礎設施（包括管道、下部裝置和注入井）、中間儲罐和陸上設施。Northern Lights項目的第一階段旨在通過政府、客戶和項目合作伙伴之間的合作，驗證新商業(yè)模式、解決方案和運營的可行性。在挪威政府的支持下，項目第一階段的封存容量已被全部預定。

Northern Lights項目第一階段的運營計劃在今年夏天進行，屆時來自海德堡材料公司（Heidelberg Materials）位于布雷維克（Brevik）的水泥廠的二氧化碳預計將運抵挪威西海岸科爾斯內斯（Kollsnes）附近的接收站。此外，該項目還將封存來自奧斯陸哈夫斯倫德塞爾西奧（Hafslund Celsio）垃圾焚燒發(fā)電廠的二氧化碳。

Equinor首席執(zhí)行官Anders Opedal 表示：“這是進一步發(fā)展大規(guī)模碳捕集、運輸和封存價值鏈的重要一步。挪威政府和歐盟委員會的支持是成功完成第一階段和推進第二階段的重要因素。我們現在能夠在商業(yè)基礎上推進Northern Lights項目的第二階段，證明了公私合作伙伴關系在降低風險和吸引客戶方面的價值?！?/p>

據悉，2021年10月，Northern Lights向大船集團訂購了2艘7500立方米液態(tài)二氧化碳運輸船。2023年8月，Northern Lights與大船海工簽訂一艘同型船建造合同；2023年12月，德國貝仕集團與大船海工簽署1+1艘同型船合同，并與Northern Lights簽訂租約。至此，Northern Lights液態(tài)二氧化碳運輸船數量增至4艘。

目前，該系列的首制船 “Northern Pioneer” 和2號船 “Northern Pathfinder” 已分別于去年11月和12月交付。3號船和4號船已于今年2月完成了液貨罐的安裝工程。

隨著Northern Lights項目第二階段的開發(fā)，Northern Lights將為新增的產能增加更多更大的液態(tài)二氧化碳運輸船。

據此前消息，今年1月份，Northern Lights啟動了新一代船舶的招標，并向船廠和船東發(fā)出邀請。這批新船將比上一代船舶更大，容量將超過12000立方米，數量可能多達10艘，Northern Lights預計2025年完成招標。