最新行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，上個月全球船舶訂單總量較去年同期大幅下降，韓國訂單量超越中國，重新奪回榜首位置。

據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)，3月份，全球船舶訂單總量為58艘船、150萬修正總噸（CGT）。相較去年3月的259.7萬CGT（96艘），同比下降42%；相較今年2月的207萬CGT（50艘），環(huán)比下降27%。

其中，韓國船廠共獲得17艘船、82萬CGT訂單；中國船廠獲得31艘訂單，共52萬CGT。按CGT計算，韓國占全球總量的55%，位列第一，中國占全球總量35%，排名第二。按數(shù)量計算，中國排名第一。

在手持訂單量方面，中國對韓國仍有壓倒性優(yōu)勢。

截至3月底，全球船企手持訂單總量為1.596億CGT。中國以9397萬CGT的手持訂單量位居第一，占比59%，比上月增加了152萬CGT。韓國以3612萬CGT位居第二，占總量的23%。

上個月，克拉克森新造船指數(shù)為187.43，較2月的188.36下降0.93點，但較去年同期上升了4.26點。

按船型劃分，目前大型LNG運輸船（17.4萬立方米）價格為2.55億美元，VLCC價格為1.25億美元，超大型集裝箱船（22000~24000TEU）價格為2.74 億美元。