以色列航運(yùn)公司以星航運(yùn)（ZIM）正在以長(zhǎng)期租船方式引進(jìn)10艘11500TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動(dòng)力集裝箱船新造船。

以星航運(yùn)宣布，該公司已與希臘船王George Economou旗下TMS集團(tuán)、以色列船王Idan Ofer旗下Kenon Holdings就10艘11500TEU LNG雙燃料動(dòng)力集裝箱船達(dá)成長(zhǎng)期租賃協(xié)議，總價(jià)值約23億美元（約合人民幣168億元），服務(wù)于以星航運(yùn)的各種全球貿(mào)易。

具體而言，協(xié)議涵蓋的7艘船由TMS集團(tuán)的關(guān)聯(lián)公司Containers Ventures Holdings租出，另外3艘由以星航運(yùn)的最大股東Kenon Holdings旗下的一家航運(yùn)公司提供。有消息稱，另外3艘將來(lái)自東太平洋航運(yùn)。該系列10艘集裝箱船將在舟山長(zhǎng)宏國(guó)際建造，預(yù)計(jì)將于2027年至2028年交付。

今年2月，舟山長(zhǎng)宏國(guó)際宣布獲得TMS集團(tuán)的10艘11400TEU LNG雙燃料動(dòng)力集裝箱船訂單。該訂單是雙方的首次合作，也是George Economou在時(shí)隔四年后重返集裝箱市場(chǎng)訂造的第二批箱船，更是其首次投資建造雙燃料集裝箱船，其單船造價(jià)預(yù)估為1.4億美元。該型集裝箱船由中集船舶海洋工程設(shè)計(jì)研究院（CIMC ORIC）自主研發(fā)，擁有完全的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，總長(zhǎng)299米，型寬48.2米，型深27米。

作為全球第九大班輪公司，以星航運(yùn)在2021年和2022年共計(jì)簽訂40多艘新造船合同，目前運(yùn)營(yíng)著約130艘船，運(yùn)載能力約為777000TEU。

以星航運(yùn)相關(guān)人員表示：“這些協(xié)議可以確保公司進(jìn)入重要的船舶細(xì)分市場(chǎng)，并進(jìn)一步加強(qiáng)核心LNG雙燃料動(dòng)力船隊(duì)，這是一個(gè)關(guān)鍵的商業(yè)差異化因素。重要的是，這種多用途運(yùn)力非常適合ZIM的各種全球貿(mào)易，能夠提高公司的商業(yè)靈活性和增長(zhǎng)潛力，此外還能支持公司的脫碳目標(biāo)。運(yùn)營(yíng)LNG雙燃料動(dòng)力船已被證明對(duì)ZIM具有商業(yè)優(yōu)勢(shì)，公司預(yù)計(jì)對(duì)環(huán)保型航運(yùn)選擇的需求將會(huì)增加，這將使未來(lái)獲得LNG雙燃料動(dòng)力船更加有利?！?/p>