日前，吉安輪在上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工順利完成全部修理工程，以全新的面貌開啟新的旅程。

吉安輪此次修理工程復(fù)雜多樣，涵蓋多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，船期緊、任務(wù)重，為搶抓節(jié)點(diǎn)，船一靠廠，總管小組便立刻登船與船東進(jìn)行工程勘驗(yàn)，并對(duì)接下來的工作安排進(jìn)行梳理。為確保16塊艙蓋能夠安全下地修理，總管小組做了細(xì)致全面的安全策劃，隨后便立刻安排門機(jī)以最快速度將吊運(yùn)艙蓋板下地修理。艙蓋全部下地后，總管小組立刻開始進(jìn)行人員調(diào)動(dòng)，確保人手保證艙蓋能夠順利搶在節(jié)點(diǎn)內(nèi)完成！在大艙修理項(xiàng)目中，本次需更換導(dǎo)軌數(shù)量達(dá)40余根，腳手架搭設(shè)數(shù)量較多，因此立體交叉多作業(yè)是此次大艙修理中管控的重點(diǎn)，對(duì)此總管小組對(duì)相關(guān)施工隊(duì)伍現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了專項(xiàng)安全交底，細(xì)致地梳理了各個(gè)部門和施工隊(duì)伍的施工順序和節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，從最細(xì)微的地方做起，管中窺豹，力將安全隱患風(fēng)險(xiǎn)降到最低！在本次的內(nèi)底板換新項(xiàng)目中，總管小組和施工隊(duì)伍為盡快完成節(jié)點(diǎn)，從開始到結(jié)束僅花2天2夜就將內(nèi)底板高質(zhì)量地完成了，而且UT、真空試驗(yàn)一次報(bào)驗(yàn)通過，得到了船東的高度肯定！

船舶進(jìn)塢后，為完成外板工程，涂裝主管在進(jìn)塢后立刻組織施工隊(duì)伍搭設(shè)外板腳手架，僅用一個(gè)上午就完成了腳手架的搭設(shè)，隨后船體人員立刻接上，經(jīng)過2天的施工順利完成外板報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目！最后，在總管小組的共同努力下，圓滿完成了所有塢內(nèi)工程。

如今，吉安輪以嶄新的姿態(tài)重返碧海征程。此次修理項(xiàng)目的高效交付，不僅充分驗(yàn)證了上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工總管小組精湛的工藝水平和科學(xué)的項(xiàng)目管理能力，更是上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工人堅(jiān)持”質(zhì)量為本、客戶為尊”核心價(jià)值觀的又一次成功實(shí)踐。