蕪湖造船廠兩天連續(xù)實現兩大重要生產節(jié)點：7000車LNG雙燃料汽車滾裝船一船出塢、一船試航。

5月25日，由蕪湖造船廠建造的7000車位大型汽車滾裝船“鳳凰”成功出塢，標志著這艘為國際高端市場打造的“海上立體車庫”主體建造完成，正式轉入碼頭舾裝和設備調試的最后沖刺階段。

5月26日，姊妹船“鯤鵬”駛離碼頭，開啟海上試航。此次試航采用了“油氣一體化”試航創(chuàng)新模式——燃料系統(tǒng)與動力系統(tǒng)同步接受嚴苛的海上檢驗。這一大膽突破，顯著壓縮了傳統(tǒng)上需分步完成的測試周期。

蕪湖造船廠項目負責人表示：“當前正值全力沖刺二季度生產目標的關鍵期，7000車位LNG雙燃料汽車滾裝船的雙雙突破，極大提振了我們的士氣和信心，充分證明我們有能力、有實力攻克高端船舶建造難關。我們將繼續(xù)緊盯目標、掛圖作戰(zhàn)，確保高質量完成后續(xù)建造調試任務，全力以赴，誓奪二季度全面勝利，為年度目標達成奠定堅實基礎?！?/p>

據了解，蕪湖造船廠7000車LNG雙燃料汽車滾裝船由安徽省港航集團所屬安徽航瑞國際滾裝運輸有限公司訂購，該項目共計3艘船，首制船名為“黃鵠”輪。蕪湖造船廠通過競標獲得該訂單，單船合同價格8895萬美元。

該系列船由上海船舶研究設計院設計，總長199.9米，型寬38米，型深15.5米，最大吃水10米，船舶總噸7.1萬噸級，貨艙設12層車輛甲板（其中4層活動甲板），可承載包括乘用車、商用車、客車、卡車、新能源汽車、工程機械在內的各類型車輛。該船推進系統(tǒng)采用最新一代的WinGD雙燃料主機，MacGregor電控RORO系統(tǒng)，具備iCER技術，配備永磁軸帶發(fā)電機，BOG節(jié)能設計，滿足國際海事組織嚴格的Tier III排放標準要求。

公開資料顯示，安徽航瑞國際滾裝運輸有限公司于2022年12月注冊成立，由安徽省港航集團、奇瑞汽車股份公司、江淮汽車集團股份公司三方合資組建，持股比例分別為44.44444%、44.44444%、11.11111%。