5月30日，HD現(xiàn)代尾浦向日本航運(yùn)巨頭商船三井（MOL）交付最新建造的甲醇運(yùn)輸船“Kohzan Maru VII”號。該船已于2023年5月與日本三菱氣體化學(xué)公司（MGC）簽訂長期租船合同。

商船三井與日本三菱氣體化學(xué)公司致力于采用最新技術(shù)以滿足航運(yùn)業(yè)不斷變化的需求，雙方表示，新船代表著支持碳中和運(yùn)營的重要一步。

“Kohzan Maru VII”號船長186米，型寬32米，載重量47960噸，懸掛巴拿馬國旗，是首艘以日本公司長期租船合同運(yùn)營的雙燃料甲醇運(yùn)輸遠(yuǎn)洋船舶；采用甲醇/傳統(tǒng)重質(zhì)燃油作為燃料，甲醇燃料預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)“顯著”減少二氧化硫（SOx）、氮氧化物（NOx）和顆粒物排放。

該船是號稱“日本首艘”專業(yè)甲醇運(yùn)輸船“Kohan Maru”號的最新版本，將繼續(xù)負(fù)責(zé)運(yùn)輸來自可再生資源的環(huán)保甲醇。商船三井與日本三菱氣體化學(xué)公司于1983年首次推出“Kohan Maru”號。

據(jù)了解，商船三井于2023年5月向HD現(xiàn)代尾浦訂造“Kohzan Maru VII”號。此前，雙方曾合作交付另外幾艘甲醇運(yùn)輸船，如“Cypress Sun”號（2023年交付）和“Capilano Sun”號（2021年交付）。截至目前，商船三井運(yùn)營著全球最大的甲醇專業(yè)運(yùn)輸船隊(duì)，共計(jì)19艘。

作為“商船三井集團(tuán)環(huán)境愿景2.2”的一部分，該集團(tuán)已設(shè)定到2050年實(shí)現(xiàn)溫室氣體（GHG）凈零排放的目標(biāo)，并為此積極推進(jìn)采用替代燃料，計(jì)劃在2030年前投入90艘甲醇/LNG動(dòng)力船。