6月4日，上海振華重工集團為中交天津航道局建造的30000方艙容等級耙吸挖泥船，在振華海工順利完成主船體貫通，標(biāo)志著該船船體建造工作取得重大階段性成果，為后續(xù)設(shè)備安裝和調(diào)試工作奠定堅實基礎(chǔ)。

該耙吸挖泥船融合了超大挖深、超強破土、超遠排距等先進技術(shù)，最大泥艙艙容38168方，最大挖深可達120米。具備單、雙耙挖泥裝艙、雙泥門卸泥、單雙泵艏吹排岸等多種作業(yè)功能，配備了先進智能的疏浚控制系統(tǒng)，并預(yù)留甲醇燃料使用能力。其不僅能適應(yīng)港口、航道疏浚與維護工程，還能在取砂與吹填工程、深遠海管溝施工與回填工程中發(fā)揮重要作用，滿足遠運距、長吹距、大挖深的功能要求，填補了我國30000方以上艙容等級耙吸挖泥船的空白，極大提升中國在國際高端疏浚領(lǐng)域市場的核心競爭力，堪稱“國之重器”。

后續(xù)，該項目團隊將錨定“國之重器”品質(zhì)標(biāo)桿，嚴(yán)格踐行全生命周期質(zhì)量管控體系，強化關(guān)鍵節(jié)點進度攻堅，以硬核技術(shù)實力與卓越建造標(biāo)準(zhǔn)，全力沖刺交付目標(biāo)，為海洋強國戰(zhàn)略注入核心裝備動能，持續(xù)筑牢海洋裝備制造的“中國高度”，讓“國之重器”彰顯中國疏浚技術(shù)的硬核實力。