本月初，韓國(guó)泛洋海運(yùn)（Pan Ocean）宣布訂購(gòu)2艘超大型原油運(yùn)輸船（VLCC）,旨在鞏固其在液體散貨運(yùn)輸領(lǐng)域的市場(chǎng)地位。

6月13日，Pan Ocean宣布已于12日與HD現(xiàn)代重工簽訂2艘30萬(wàn)載重噸環(huán)保型VLCC建造合同。新船將在HD現(xiàn)代重工蔚山船廠建造，計(jì)劃于2027年第三季度交付，每艘船的價(jià)格約1.275億美元。

新船全長(zhǎng)328米、寬60米，采用環(huán)保設(shè)計(jì)，允許在必要時(shí)轉(zhuǎn)換為使用下一代環(huán)保燃料——液化天然氣（LNG）及氨燃料，從而能夠靈活應(yīng)對(duì)全球環(huán)境法規(guī)變化及能源需求波動(dòng)；設(shè)計(jì)符合國(guó)際海事組織（IMO）能源效率設(shè)計(jì)指數(shù)第三階段（EEDI Phase 3）標(biāo)準(zhǔn)。

此外，該型集裝箱船還將應(yīng)用高壓選擇性催化還原技術(shù)，可在《國(guó)際防止船舶造成污染公約》（MARPOL）規(guī)定的氮氧化物排放控制區(qū)（ECA）中滿足最高標(biāo)準(zhǔn)的三級(jí)排放要求。

據(jù)了解，Pan Ocean上一次訂購(gòu)VLCC停留在2020年，至今已有5年之久。當(dāng)時(shí)，Pan Ocean向大宇造船海洋（現(xiàn)韓華海洋）訂購(gòu)2艘30萬(wàn)載重噸VLCC，造價(jià)為9000萬(wàn)美元/艘。

Pan Ocean表示，鑒于IMO加強(qiáng)環(huán)境監(jiān)管，預(yù)計(jì)老舊船舶拆解將加速，因此計(jì)劃通過(guò)提前進(jìn)行環(huán)保型船隊(duì)投資來(lái)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力?？死松瓟?shù)據(jù)顯示，船齡超過(guò)20年的老舊VLCC船舶數(shù)量總計(jì)108艘（約占12%），但預(yù)計(jì)到2027年交付的新船僅有88艘，供應(yīng)將面臨限制。

Pan Ocean相關(guān)人員表示：“此次訂購(gòu)新船將使VLCC船隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大至4艘，即便在市場(chǎng)環(huán)境受限的情況下，仍就可實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)運(yùn)力保障與競(jìng)爭(zhēng)力提升。公司將持續(xù)推進(jìn)環(huán)?；A(chǔ)設(shè)施投資，并通過(guò)業(yè)務(wù)組合多元化，主動(dòng)應(yīng)對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)的不確定性和波動(dòng)性。”