Inglessis家族領(lǐng)導(dǎo)的希臘船舶管理公司Alberta Shipmanagement已在一家日本船廠訂購2艘超大型原油運(yùn)輸船（VLCC）。

根據(jù)航運(yùn)數(shù)據(jù)庫顯示，日本造船聯(lián)合（Japan Marine United，JMU）旗下Tsu Shipyard正在為Alberta Shipmanagement建造2艘VLCC，預(yù)計(jì)將于2026年交付。

船舶經(jīng)紀(jì)消息人士指出，Alberta Shipmanagement可能在較早前已經(jīng)向日本造船聯(lián)合下單上述2艘VLCC，但直至近日才得以公開。

據(jù)了解，Alberta Shipmanagement成立于2019年，由Inglessis家族第五代成員創(chuàng)立，該家族的航運(yùn)業(yè)務(wù)可追溯至1875年。

作為日本船廠的忠實(shí)客戶，Alberta Shipmanagement船隊(duì)中的絕大多數(shù)船舶（23艘，包括12艘油船和11艘散貨船）在日本主要船廠建造。

今年6月初，日本造船聯(lián)合向Alberta Shipmanagement交付158863載重噸蘇伊士型油輪“Siena”號，這是雙方2023年造船合同的收官船。今年早些時(shí)候，Alberta Shipmanagement還接收大島造船為其建造的42083載重噸靈便型散貨船“Lucky Luke”號。

根據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)BRS Shipbrokers的最新月度報(bào)告，截至5月底，全球在建VLCC共108艘，約占現(xiàn)有船隊(duì)規(guī)模的11%。

盡管2025年僅預(yù)計(jì)交付6艘VLCC，但近期新一輪訂單將顯著推高未來幾年的交付量。BRS預(yù)計(jì)，2026年、2027年、2028年間分別交付36艘、47艘、22艘VLCC。今年截止2025年5月底，全球共下單8艘VLCC，2023年和2024年全年分別下單18艘和80艘。

根據(jù)Xclusiv Shipbrokers的月度報(bào)告，截至5月底，希臘油輪訂單占全球在建油輪總噸位的24%。VLCC占希臘油輪新船建造計(jì)劃的約7%，反映出對VLCC持續(xù)但謹(jǐn)慎的興趣。