6月18日，中船集團江南造船與上海國際港務(wù)（集團）股份有限公司正式簽署20000立方米液化天然氣（LNG）加注船合同，這一合作是對國家“努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口”政策的積極響應(yīng)以及江南造船和上港集團共同布局新能源航運領(lǐng)域的深入合作。
此前消息，江南造船通過競標方式獲得上港集團的20000立方米LNG加注船建造項目，計劃于2027年上半年交付使用。
據(jù)了解，從C型罐液化石油氣（LPG）船到液化乙烯（LEG）船、LNG船，從小型（small size）到靈便型(handy size)、中型（medium size）氣體船，從全壓到半冷半壓，從單燃料到雙燃料，江南造船已交付超50艘C型罐氣體船，在C型罐氣體船的設(shè)計、建造積累了豐富的經(jīng)驗和實力底蘊。
此次獲得上港集團的20000立方米LNG加注船訂單，標志著江南造船時隔2年重返C型罐氣體船領(lǐng)域，殺入LNG加注船市場。
此次江南打造全球領(lǐng)先的LNG加注船由上海船舶研究設(shè)計院設(shè)計，集成了全球各類LNG加注先進技術(shù)，在確保安全、高效和環(huán)保的同時可適應(yīng)全球主要港口作業(yè)需求，彰顯中國高端裝備制造的硬核實力。
該船型有以下特點：
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- 綠色環(huán)保：采用LNG蒸發(fā)氣作為燃料并配置變頻節(jié)能系統(tǒng)，溫室氣體排放可降低25%左右，NOx排放滿足Tier III要求，SOx和PM污染物排放接近0。
- 靈活性：采用全回轉(zhuǎn)電力推進系統(tǒng)，配置2臺全回轉(zhuǎn)推進器和1臺大功率艏側(cè)推，可實現(xiàn)加注船自主靠離泊、原地回轉(zhuǎn)及橫向平移等功能，大幅提升加注船港口作業(yè)和加注作業(yè)的靈活性。
- 高效化：通過燃氣系統(tǒng)、液罐蓄壓、GCU及再液化裝置4種手段的靈活組合，實現(xiàn)LNG蒸發(fā)氣的安全有效管理，確保加注作業(yè)平穩(wěn)高效；并配置HD壓縮機，大幅提升加注船回氣能力和暖艙作業(yè)能力。
- 智能化：搭載最新的船舶智能系統(tǒng)，可實現(xiàn)船員安全管理、設(shè)備健康管理、智能貨物管理和岸基管理等功能，并滿足中國海事局最新頒布的《船舶智能監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)指南1.0》要求。
- 舒適化：滿足CCS VIB1振動要求，配置船載衛(wèi)星電視接收系統(tǒng)、4G/5G手機信號放大系統(tǒng)，提升船員舒適度。
上港集團作為中國最大的港口企業(yè)，擁有全球集裝箱吞吐量第一的綜合性港口，在保持集裝箱產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的同時，加快建成科技引領(lǐng)的智慧、綠色、科技和效率港口。此次新造LNG加注船項目，將助力上港集團完善港口配套服務(wù)功能，提升國際航運中心服務(wù)能級，鞏固其全球港口領(lǐng)軍地位。進一步推動長三角港口群成為全球領(lǐng)先的清潔能源航運樞紐，為國家構(gòu)建“清潔低碳、安全高效”的現(xiàn)代能源體系提供重要支撐。
