6月16日，舟山市龍山船廠有限公司成功交付地中?！袄飱W六號”輪綠色節(jié)能改裝項目，該輪為今年交付的第三條MSC修理船舶，標志著龍山船廠與地中海航運公司（MSC）的合作邁進了全新階段。
這艘23年船齡的集裝箱巨輪改造項目點多面廣、工程高度交叉，綠色改造內容全面，對項目管理提出了嚴峻考驗。
- 混合脫硫塔改裝40天創(chuàng)高效閉環(huán)
面對遠超預期的“開式塔全面拆除”和“混合塔新建”雙重挑戰(zhàn)，生產部門打破常規(guī)，精細管控每日節(jié)點，24小時輪班作業(yè)。僅用40天即完成從分段下料到系統(tǒng)預調試全流程，較傳統(tǒng)工期壓縮20%，確保閉式系統(tǒng)關鍵節(jié)點前100%交付。
- 球鼻艏改裝創(chuàng)新工藝搶贏塢期
針對鋼結構改裝后硅膠漆施工周期長難題，項目組果斷采用“場地總段合攏、一次性整體吊裝”新工藝（動用200T平板車、1000T浮吊），并提前最大化涂裝。最終總塢期成功控制在7個工作日，較同類工程縮短5天，顯著節(jié)省成本。
- AMP岸電裝置刷新應急工程紀錄
船舶出塢后，因船東臨時調整航線急需加裝AMP系統(tǒng)。面對常規(guī)需20余天的復雜工程（涉及機艙兩層通道、舵機間），公司迅速組建50人突擊隊完成預處理。通過極致工序壓縮與交叉作業(yè)，僅用7天完成全部實體工程。
