6月24日，福建船政旗下馬尾造船與洲際船務簽訂1+1艘406TEU教學電動集裝箱船訂單。

作為融合百年船政基因與現(xiàn)代綠色科技的新一代綠色多功能實習船，406TEU教學電動集裝箱船兼具運輸、教學實習、科研等功能，代表了中國電動船舶建造的高端水平。

• 綠色動力先鋒：配備7組1999KWH大容量電池模塊，采用電力驅動，配備先進的三電系統(tǒng)，具備多功能動力模式切換，EEDI能效指標遠低于2025年第三階段標準，實現(xiàn)了船舶在多工況下的節(jié)能環(huán)保，最大限度減少航行碳足跡。
• 教學科研平臺：船舶總長104米，型寬18.80米，型深8.80米，設計吃水5.50米。配置學術報告廳、閱覽室、會議室等專用教學區(qū)域，會議室、教室內(nèi)配備智慧辦公屏、音響設備、CCTV 系統(tǒng)、遠程教學系統(tǒng)等教學設備，可同時滿足48名師生參加教學實習。同時搭載陸海空天通信系統(tǒng)、海洋天文臺、數(shù)字孿生船管實訓系統(tǒng)等尖端科研設備，并預留了豐富的接口與空間，以滿足未來科研需求，是名副其實的“浮動實驗室”。
• 多功能設計：兼具沿海集裝箱運輸功能（載重量6200噸），服務航速約10節(jié)，入級CCS，配備完善的生活醫(yī)療設施（醫(yī)務室、病房、餐廳、健身房等），保障遠航需求。

據(jù)了解，該項目是福建船政貫徹落實“海洋強省”“電動福建”戰(zhàn)略部署，推動電動船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展，履行國企擔當?shù)挠辛εe措。

• 核心技術驗證場：項目實施將推動高容量船舶電池、智能電控系統(tǒng)在大型商用船上的規(guī)?；瘧抿炞C，加速技術迭代。
• 產(chǎn)業(yè)鏈聚合引擎：推動造船與電池行業(yè)協(xié)同發(fā)展，加速船舶建造和三電系統(tǒng)供應商深度合作，完善從研發(fā)設計到運營配套全產(chǎn)業(yè)鏈體系。
• “福建方案”示范窗：項目成功運營后，將成為福建電動船舶技術進軍全國乃至全球市場的實證樣板，為“電動福建”戰(zhàn)略貢獻海洋產(chǎn)業(yè)力量。

歷史上的福建船政曾是中國近代造船與航海教育的搖籃，船政學堂走出了嚴復、鄧世昌等一大批開眼看世界的航海先驅。上海海事大學的前身——1909年成立的南洋公學船政科，更是中國高等航海教育的重要源頭。洲際船務公司成立于2013年，是一家綜合航運服務企業(yè)，為客戶提供綜合航運服務。兩家“百年老店”與年輕的洲際船務的夢幻聯(lián)動，為新時代航海教育落筆新章：一艘先進的多功能綠色實習船將在福建船政誕生，續(xù)寫中國航運人才培養(yǎng)的薪火傳承。

福建船政將以此次簽約為新起點，持續(xù)深耕綠色船舶技術，全力服務國家“雙碳”目標和“電動福建”建設，為中國從航運大國邁向航運強國貢獻堅實的福建力量與船政智慧。