Nikos P Tsakos領導的希臘船東Tsakos Energy Navigation 正在考慮分拆旗下穿梭油輪和液化天然氣（LNG）運輸船業(yè)務。

Nikos在第一季度財報電話會議期間透露，該公司內部正在討論潛在的分拆計劃，并將其視為一項戰(zhàn)略舉措，但尚未做出最終決定。該公司目前管理著16艘穿梭油輪（其中11艘是新造船）和2艘LNG運輸船。

2025年第一季度，Nikos的航次收入（voyage revenues）為1.97億美元，較去年同期2.01億美元略有下降；凈利潤降至3900萬美元，去年同期為5400萬美元；按日計算的定期租船等值收入平均為每艘船30741美元/天，較去年同期的33403美元有所下降。

得益于與巴西國家石油公司（Petrobras）物流子公司Transpetro簽訂的價值20億美元租船協(xié)議，Nikos已成為全球最大的穿梭油輪運營商之一。該合同涉及建造9艘蘇伊士型穿梭油輪并長期租賃，每艘船租期為15年，新船由三星重工建造，造價13億美元。

今年4月，三星重工已向Nikos交付DP2型蘇伊士型穿梭油輪“Athens 04”號，該船已簽訂為期至少七年的長期租約；同級別的“Paris 24”號計劃于8月交付，同樣將簽訂長期租約。

除穿梭油輪外，Nikos正在評估VLCC市場機會，該公司目前僅有3艘VLCC，因此正考慮如何擴大在該細分市場的影響力。這與亞洲主要船廠近期船價下降的趨勢相契合。

截至目前，Nikos擁有一直由82艘船舶組成的多元化船隊，其中包括21艘在建船舶，涵蓋原油運輸船、成品油輪和LNG運輸船，總載重量為1010萬噸。