8月14日，“中遠(yuǎn)海運(yùn)康乃馨”輪在山東港口青島港前灣港區(qū)79#泊位順利完成210噸甲醇加注作業(yè)，這是青島港成功落地的首單船用甲醇加注業(yè)務(wù)，也是繼生物燃料油實(shí)現(xiàn)常態(tài)化加注之后，青島港推動(dòng)多品類綠色船用燃料加注能力提升的又一重要成果，標(biāo)志著青島港成為同時(shí)具備生物燃料、甲醇加注能力的港口，綠色能源加注再上新臺(tái)階，綠色船燃供應(yīng)進(jìn)一步暢通。

當(dāng)前，全球港航業(yè)正積極探索清潔燃料的加速應(yīng)用路徑，甲醇作為國(guó)際航行船舶低碳轉(zhuǎn)型的替代燃料，已成為行業(yè)“新選擇”，與傳統(tǒng)燃油相比，甲醇燃燒時(shí)基本不產(chǎn)生硫氧化物（SOx），并且能夠大幅減少氮氧化物（NOx）與顆粒物（PM）的排放，具有良好的環(huán)保性能。此外，甲醇可由天然氣、生物質(zhì)、二氧化碳等多種原料合成，具備可再生性，在全球綠色航運(yùn)轉(zhuǎn)型浪潮中，正以可控性強(qiáng)、適配性高的優(yōu)勢(shì)獲得越來(lái)越多主流船東青睞。挪威船級(jí)社（DNV）數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，全球共訂造151艘替代燃料動(dòng)力船舶，其中甲醇動(dòng)力40艘。

此次作業(yè)采用陸地撬裝式加注設(shè)備。加注前期，青島自貿(mào)區(qū)管委多次牽頭組織專項(xiàng)會(huì)議，聯(lián)合青島海事局、黃島海關(guān)、黃島出入境邊防檢查站、青島自貿(mào)片區(qū)稅務(wù)局、西海岸新區(qū)交通運(yùn)輸局等相關(guān)行業(yè)專家，系統(tǒng)研討和評(píng)審作業(yè)準(zhǔn)備、作業(yè)流程、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及應(yīng)急預(yù)案等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，精準(zhǔn)剖析業(yè)務(wù)難點(diǎn)，制定切實(shí)可行的解決方案，并在作業(yè)前組織各相關(guān)方開展甲醇加注聯(lián)合演練，確保整個(gè)加注作業(yè)過(guò)程安全可控。

此次甲醇加注業(yè)務(wù)的成功，充分展現(xiàn)了山東港口青島港卓越的資源整合能力與高效的協(xié)同運(yùn)營(yíng)體系。據(jù)了解，山東港口計(jì)劃逐步在山東全域提供甲醇、LNG、液氨等全品類綠色替代能源加注服務(wù)，全力打造中國(guó)北方綠色船燃加注樞紐，持續(xù)完善綠色替代能源加注服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為加快建設(shè)世界級(jí)海洋港口群貢獻(xiàn)更多力量。