經(jīng)過近3年努力，由滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司牽頭，中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七〇八研究所、上海交通大學(xué)共同承擔(dān)的高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目“浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置（LNG-FSRU）總體設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)研究”，近日通過國家工業(yè)和信息化部驗(yàn)收。

該項(xiàng)目是滬東中華“十二五”期間承擔(dān)的高技術(shù)船舶科研計劃重大項(xiàng)目，包括LNG-FSRU船型及海況分析等6個研究課題，突破了晃蕩對船體運(yùn)動附加載荷計算技術(shù)等10項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。該項(xiàng)目最大的亮點(diǎn)是形成了一套27萬立方米LNG-FSRU設(shè)計圖紙及研究報告，使得滬東中華具備了在該領(lǐng)域接單的條件。

目前，中國已成為世界第三大液化天然氣（LNG）進(jìn)口國，總的LNG接收能力已經(jīng)超過5000萬噸/年。LNG船的建造和運(yùn)輸是我國發(fā)展LNG產(chǎn)業(yè)中至關(guān)重要的一環(huán)，在中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，滬東中華一直“領(lǐng)跑”中國LNG船建造，為LNG運(yùn)輸作出了重要貢獻(xiàn)。本次LNG-FSRU研發(fā)項(xiàng)目獲得國家驗(yàn)收，對轉(zhuǎn)型升級中的中國船舶工業(yè)具有重要意義，對保障和推動國家能源安全戰(zhàn)略的實(shí)施也具有重要作用。

來源：中船集團(tuán)