4月27日消息，振華重工（000022）發(fā)布2016年一季度業(yè)績(jī)，該公司2016年1-3月營(yíng)業(yè)收入46.35億元，較上年同期增長(zhǎng)5.35%；歸屬上市股東凈利潤(rùn)為5365.77萬(wàn)元，較上年同期增長(zhǎng)17.3%。

振華重工2015年全年?duì)I業(yè)收入為232.72億元，較2014年減8.65%；歸屬上市股東凈利潤(rùn)2.12億元，較2014年增長(zhǎng)5.04%。

2015年11月25日，李克強(qiáng)總理在上海自貿(mào)區(qū)調(diào)研時(shí)表露了自己對(duì)中國(guó)制造業(yè)的情懷，他說：“我要像代言高鐵一樣，為振華重工的產(chǎn)品做廣告?！笔聦?shí)上，作為全球最大的集裝箱起重機(jī)制造商，振華重工前幾年經(jīng)歷了市場(chǎng)寒冬，在連年虧損的情況下提出戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，逐步扭虧為盈，打造出八大海洋產(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)騰訊財(cái)經(jīng)報(bào)道，在海工裝備市場(chǎng)的未來(lái)趨勢(shì)，振華重工董事長(zhǎng)宋海良如此判斷：“可能會(huì)有幾年的低潮期，但不可能在一個(gè)非常低的價(jià)格內(nèi)徘徊。隨著陸上容易開采的石油天然氣進(jìn)一步減少，將來(lái)往深海、遠(yuǎn)海進(jìn)行能源開發(fā)，而這需要大量的海洋裝備?！?/p>

同時(shí)，作為一家外向型企業(yè)，振華重工目前在全球92個(gè)國(guó)家銷售產(chǎn)品。宋海良指出，近兩年，國(guó)家提出“一帶一路”等戰(zhàn)略，推動(dòng)了中國(guó)大批企業(yè)“走出去”，但是中國(guó)企業(yè)大部分是銷售單一產(chǎn)品、單一服務(wù)，處于國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈的中低端。

來(lái)源：航運(yùn)界網(wǎng)