據(jù)大連港引航站發(fā)布，1月17日，集裝箱輪“地中海奧利弗”在長(zhǎng)興島恒力重工碼頭40萬(wàn)噸級(jí)船塢順利靠泊。

中國(guó)北方最大的單體船廠STX大連造船有限公司被恒力重工集團(tuán)接手后，全力打造世界一流的高端臨港裝備制造基地?！暗刂泻W利弗”輪是該碼頭進(jìn)塢靠泊的第一艘船舶，各項(xiàng)進(jìn)塢工作尚處在磨合期，引航站制定了周密的船舶進(jìn)塢及靠離泊引航作業(yè)方案和應(yīng)急預(yù)案。

“地中海奧利弗”船長(zhǎng)399米，船寬59米，吃水6.5米，推進(jìn)器有40%露出水面，船速最大僅能達(dá)到6節(jié)左右，操縱性能大打折扣。當(dāng)時(shí)實(shí)測(cè)潮流北向1.5節(jié)，為避開口門處急橫流，兩名經(jīng)驗(yàn)豐富的引航員與船長(zhǎng)深入交流了船舶情況后，決定先不立即進(jìn)港，原地調(diào)頭轉(zhuǎn)一圈，試驗(yàn)船舶的主機(jī)及舵機(jī)在當(dāng)時(shí)風(fēng)力、潮流影響下的實(shí)際操縱效果。經(jīng)過(guò)1.5小時(shí)的摸索，8時(shí)30分，主引高峰通過(guò)研判當(dāng)時(shí)氣象條件及船舶狀況后，確認(rèn)入港時(shí)機(jī)較好，決定加速進(jìn)港。

航行至恒力重工外航道時(shí)，前面巡航的拖輪反饋，40萬(wàn)噸船塢口門外有兩條漁船，正在布網(wǎng)作業(yè)，海面發(fā)現(xiàn)大片漁網(wǎng)封住掉頭區(qū)水域。引航員立即發(fā)出口令大船緊急停車，拖輪協(xié)助制動(dòng)和保持航向，令兩條帶纜拖輪迅速驅(qū)離兩條漁船和清理礙航漁網(wǎng)。經(jīng)過(guò)1個(gè)小時(shí)的協(xié)調(diào)應(yīng)對(duì)，掉頭區(qū)水域清爽完畢。10時(shí)20分抵達(dá)船廠回旋水域，船廠進(jìn)塢人員與引航員共同協(xié)作，用時(shí)5個(gè)小時(shí)，于15時(shí)30分成功完成船舶進(jìn)塢。