中國修船技術(shù)發(fā)展高峰論壇5.20-22  中國.北京【會議背景】金融危機引發(fā)的國際航運業(yè)蕭條，直接對我國修船業(yè)造成沖擊，特別是以承修外輪為主的企業(yè)受到的沖擊更大。由于國內(nèi)修船技術(shù)、工藝的原因，修船廠承修的船舶以散貨船、雜貨船等技術(shù)含量、附加值低的項目為主，化學品船、液化氣船、游船、海洋工程船的維修量很少，是制約我國修船業(yè)發(fā)展的主要原因之一。近幾年，我國造船業(yè)有了長足進步，陸續(xù)建造了30萬噸超大型油船、成品油船、液化氣船、超大型集裝箱船和海洋工程船，在特種船舶的建造技術(shù)方面有了一定的積累。修船業(yè)的發(fā)展與造船工藝技術(shù)提高密不可分，在積極探索走自主創(chuàng)新道路的同時，引進國外修船先進技術(shù)、先進設(shè)備，通過引進、消化、吸收、創(chuàng)新，逐漸形成自己的核心競爭力。為了加強企業(yè)交流，促進行業(yè)發(fā)展，迎合業(yè)界對開發(fā)新市場、發(fā)展新伙伴、交流新技術(shù)的需求，在中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、中國造船工程學會的指導(dǎo)下，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會修船分會聯(lián)合《造船工業(yè)》雜志于2010年5月20-22日在北京舉辦“中國修船技術(shù)發(fā)展高峰論壇”。論壇將邀請行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、專家學者、船舶修造企業(yè)針對目前新技術(shù)、新產(chǎn)品與與會嘉賓一起交流分享。望廣大單位積極參與交流！ 【組織機構(gòu)】指導(dǎo)單位： 中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會中國造船工程學會發(fā)起主辦： 鴻與智《造船工業(yè)》雜志聯(lián)合主辦： 中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會修船分會支持協(xié)辦： 中國造船工程學會修船技術(shù)學術(shù)委員會天津修船技術(shù)研究所造船技術(shù)聯(lián)盟理事會承    辦： 鴻與智工業(yè)媒體集團商務(wù)會議部 【部分擬邀嘉賓】 中國造船工程學會                        常務(wù)副秘書長      林憲東中國造船工程學會修船技術(shù)學術(shù)委員會      主任              董玉臣中國船舶行業(yè)工業(yè)協(xié)會修船分會            秘書長            楊新昆中遠船務(wù)集團                            總經(jīng)理            王興如天津修船技術(shù)研究所                      所長              姚  軍中船澄西船舶修造有限公司                總經(jīng)理            胡金根大連海事大學油液測試中心                教授              王宏志海軍工程大學                            教授              張曉兵大連造船重工有限責任公司法律事務(wù)室      主任              蔡煥有山海關(guān)船舶重工修船分廠                  總經(jīng)理            徐海隆中國造船工程學會上海學術(shù)活動中心        咨詢部主任        戴耀南…… 【部分議題】中國修船行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析遵循市場規(guī)律，把中國修船做大做強修船和改裝技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新修船標準合同解讀追討修船欠款的有效途徑加強信息化——數(shù)字化修船金融危機后中國修船業(yè)新經(jīng)濟增長點在何方后金融危機時代的修船時機和策略選擇納米電刷鍍技術(shù)在修船中的應(yīng)用船舶修理——價格的煩惱高附加值船舶修理——修船發(fā)展新方向海洋工程維修及技術(shù)服務(wù)…… 【聯(lián)系方式】欲了解會議詳細信息，請登錄官方網(wǎng)址：http://www.hnzmedia.com/events/xiuchuan2010/聯(lián)系人：杜晶晶電話：021-51015191  51016330-219傳真：021-51013219  51016305E-mail：jingjing.du@hnzmedia.com地址：上海市秣陵路355號上海鐵路大廈3樓（200070）