日前，煥然一新的23000TEU雙燃料超大型集裝箱船巴黎皇宮輪緩緩駛離上海中遠(yuǎn)海運重工碼頭，正式開啟全新綠色航程。

據(jù)了解，巴黎皇宮輪是船東公司23K級雙燃料系列的第三條船，與前兩條姐妹船里沃利輪與薩德輪一脈相承，在此次修理中，總管小組精益求精，在原有基礎(chǔ)上實現(xiàn)了多項工藝再升級。

里沃利輪奠定了雙燃料船舶特檢修理體系，薩德輪開創(chuàng)了國內(nèi)修造船廠船對船LNG加注先河，巴黎皇宮輪則通過“車-船接力”開創(chuàng)新模式。上海中遠(yuǎn)海運重工目前已實現(xiàn)對23000 TEU級LNG雙燃料船舶“修理+改裝+加注”全鏈條能力的閉環(huán)管理。

日前，隨著燃料加注船緩緩靠泊，并于次日凌晨完成燃料加注。本次燃料加注實現(xiàn)了工藝創(chuàng)新，鑒于加注船窗口期有限，為確保船期，經(jīng)多方協(xié)調(diào)，提前利用槽罐車完成置換與冷艙操作，待加注船抵達(dá)后“即到即加”，僅用8小時高效完成了全部加注工作，開創(chuàng)了雙燃料船舶完成船廠修理后的LNG加注新模式，能節(jié)約加注船置換、冷艙時間約30小時，大大提升了船廠碼頭的利用率和加注船的周轉(zhuǎn)效率。

面向“雙碳”未來，上海中遠(yuǎn)海運重工在后續(xù)雙燃料船舶修理的安全、工藝、質(zhì)量等方面將不斷提升和完善，繼續(xù)為船東提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，進(jìn)一步推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)攻克LNG、甲醇等多種替代燃料存儲、加注、維護(hù)等核心工藝，全力打造綠色、低碳、智能船舶與海洋工程修理改裝旗艦工廠。