日前，日本船級社（NK）發(fā)布了《遠(yuǎn)程檢驗(yàn)指南4.0版》。
遠(yuǎn)程檢驗(yàn)是指在無需驗(yàn)船師登船的情況下，全部或部分對船舶及設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)。遠(yuǎn)程檢驗(yàn)僅在確保驗(yàn)證水平不受影響，且檢驗(yàn)效果需與驗(yàn)船師登船檢驗(yàn)等效的前提下適用。當(dāng)對法定相關(guān)檢驗(yàn)采用遠(yuǎn)程檢驗(yàn)時(shí)，需獲得船旗國主管機(jī)關(guān)的批準(zhǔn)。
NK表示，遠(yuǎn)程檢驗(yàn)的實(shí)施取決于船舶的通信能力，且離不開船員的配合。因此，為了有效高效地開展遠(yuǎn)程檢驗(yàn)，應(yīng)事先明確船舶的通信能力及遠(yuǎn)程檢驗(yàn)設(shè)備配置要求，并在船上制定遠(yuǎn)程檢驗(yàn)程序。
NK于2021年1月對本指南進(jìn)行了必要的修訂，以便為具備遠(yuǎn)程檢驗(yàn)條件的船舶在船級符號中添加“遠(yuǎn)程檢驗(yàn)”標(biāo)記（RMSV）。
基于國際船級社協(xié)會(huì)（IACS）于2022年3月將UR Z29作為統(tǒng)一要求采納，NK規(guī)范的B部分已于2022年12月進(jìn)行了修訂。同時(shí)根據(jù)國際海事組織（IMO）第 A.1186(33)號決議于2023年12月底的修訂內(nèi)容，NK于2024年12月完成了相關(guān)規(guī)則修訂。本指南已根據(jù)上述修訂后的規(guī)則于2025年6月進(jìn)行了全面審查和部分修訂。
