4月16日,中國石油對外發(fā)布消息,用現(xiàn)有天然氣管道長距離輸送氫氣的技術(shù)獲得了突破,為我國今后實現(xiàn)大規(guī)模、低成本的遠(yuǎn)距離氫能運輸提供技術(shù)支撐。
在寧夏銀川寧東天然氣摻氫管道示范平臺,現(xiàn)場正在進行天然氣管道輸氫加壓和測試。經(jīng)過了100天的測試運行,這條397公里長的天然氣管線,整體運行安全穩(wěn)定。
管道局設(shè)計建設(shè)的寧夏寧東天然氣摻氫降碳示范化工程中試項目,實現(xiàn)氫能輸送關(guān)鍵問題研究走出實驗室 管道局供圖
目前,這條天然氣管道中的氫氣比例已逐步達(dá)到24%,也就是說每輸送100標(biāo)方摻氫天然氣,其中就包括了24標(biāo)方的氫氣,創(chuàng)造了國內(nèi)外天然氣管道摻氫輸送的新高。
天然氣摻氫技術(shù)是將氫氣以一定體積比例摻入天然氣之中,利用現(xiàn)有的天然氣管道進行輸送?!袄梦覈粡埦W(wǎng)’優(yōu)勢,預(yù)計管道輸氫量占比達(dá)20%,約1000億標(biāo)方,可解決資源錯配問題和調(diào)峰需求。同時,輸氫成本約為氣罐拖車十分之一,1公斤氫氣每100公里費用可以降低到0.5元/公斤以下?!惫艿谰衷O(shè)計院副院長李國輝表示。
中國石油按照“清潔替代、戰(zhàn)略接替、綠色轉(zhuǎn)型”三步走總體部署,氫能產(chǎn)業(yè)鏈與天然氣產(chǎn)業(yè)鏈及可再生能源協(xié)同發(fā)展,將發(fā)揮現(xiàn)有制氫能力和副產(chǎn)氫資源與二氧化碳捕集利用相結(jié)合,實現(xiàn)“藍(lán)氫”供應(yīng)。
據(jù)了解,截止到2022年底我國油氣管道的總里程達(dá)到18.5萬公里。以目前我國天然氣消費量計算,當(dāng)摻氫比達(dá)到20%時,可運輸1000多萬噸氫氣,約合5600多億度綠電,氫氣成本也會大幅度下降。
大規(guī)模集中制氫和氫能長距離運輸是未來趨勢,管道輸送作為一種經(jīng)濟可行的運輸方式,將在加快氫能資源調(diào)配和市場覆蓋,促進氫能在能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整中發(fā)揮重要作用。
科普:氫是什么?
氫氣球、航天航空領(lǐng)域一直作為燃料使用的液氫大家都很熟悉。不過自然界里是沒有單獨存在的氫,氫必須從水、化石燃料等含氫物質(zhì)中取得。根據(jù)氫能的形成過程,一般將氫能分為灰氫、藍(lán)氫與綠氫?;覛渲饕峭ㄟ^煤炭、天然氣等化石燃料燃燒產(chǎn)生的氫氣,在生產(chǎn)過程中會有二氧化碳等排放。目前,市面上絕大多數(shù)氫氣是灰氫,約占當(dāng)今全球氫氣產(chǎn)量的95%。藍(lán)氫,是指采用了碳捕集措施的化石能源制得的氫氣,碳排放強度大幅度降低。綠氫,則是指利用可再生能源分解水得到的氫氣。
天然氣摻氫有何效益?
1.可以改變天然氣的燃燒特性,增加燃燒值。
2.可以利用天然氣管道等基礎(chǔ)設(shè)施,對現(xiàn)階段氫氣運輸、氫能的廣泛及規(guī)模運用開拓更多的可能性。
3.可以大大降低二氧化碳的排放。
比如根據(jù)印度德里等一些城市的實驗,在公共汽車中,用富氫壓縮天然氣作為燃料,在天然氣中摻入18%左右的氫氣,可以減少高達(dá)70%的一氧化碳排放,同時節(jié)省 5% 的燃料。
來源:央視新聞