4月27日，中國船燃南通公司成功為南通遠洋船舶配套有限公司研發(fā)的船舶甲醇雙燃料鍋爐設備調試供應甲醇，這是中國船燃首次為新能源船舶配套設備提供甲醇燃料。

近年來，隨著船舶減排壓力日趨增大，航運業(yè)加快了對清潔燃料應用的探索，甲醇作為航運業(yè)低碳轉型替代燃料的呼聲越來越高。

根據(jù)Alphaliner近期發(fā)布的數(shù)據(jù)，甲醇動力集裝箱船訂單的增長速度已經超過了LNG動力船。在2022年下半年的集裝箱船新船訂單中，有48%采用甲醇動力，38%采用LNG動力，只有14%為傳統(tǒng)燃料；而在今年前兩個月總計38萬TEU的新船訂單中，甲醇動力占比高達62%，LNG動力為30%，傳統(tǒng)燃料僅8%。