在完成審查程序后，美國(guó)海軍宣布斥資近7億美元（折合人民幣約50.2億元）拆解已經(jīng)退役的全球首艘核動(dòng)力航空母艦“企業(yè)”號(hào)。去年，美國(guó)海軍發(fā)布了關(guān)于如何處理退役航母的分析報(bào)告，在選擇最佳處理方案之前啟動(dòng)了必要的環(huán)境分析。
美國(guó)海軍認(rèn)為，“企業(yè)”號(hào)航母需要按計(jì)劃進(jìn)行拆除作業(yè)，以減少閑置艦艇數(shù)量，消除為維護(hù)“企業(yè)”號(hào)處于安全配載狀態(tài)相關(guān)的成本，并以環(huán)保方式處理遺留的放射性和危險(xiǎn)廢物。
據(jù)了解，“企業(yè)”號(hào)是美國(guó)海軍第一艘核動(dòng)力航空母艦，于1961年開(kāi)始服役，2017年正式退役。服役期間，“企業(yè)”號(hào)一直是美國(guó)海軍軍事力量的象征，這不僅是因?yàn)槠潴w型龐大，還因?yàn)樵撆炌ё鳛楝F(xiàn)代海軍核心的開(kāi)創(chuàng)性地位，包括1962年古巴導(dǎo)彈危機(jī)、參與早期太空計(jì)劃等，它在數(shù)次重大國(guó)際事件中都發(fā)揮了作用?！捌髽I(yè)”號(hào)退役是美國(guó)海軍首次處理大型核動(dòng)力艦艇，該項(xiàng)目將為美國(guó)海軍如何處理第一代核動(dòng)力航空母艦的退役問(wèn)題開(kāi)創(chuàng)先例。
在拆解的第一階段，美國(guó)海軍對(duì)“企業(yè)”號(hào)四個(gè)加固艙室內(nèi)的八個(gè)核反應(yīng)堆進(jìn)行了處理，并將核燃料從反應(yīng)堆中移除，但從那時(shí)起，該艦一直停靠在紐波特紐斯造船廠。目前，工人的主要任務(wù)是維護(hù)和檢查航母，使其不會(huì)發(fā)生泄漏、油漆脫落等問(wèn)題。
十多年來(lái)，美國(guó)海軍一直在探索如何處理核艦隊(duì)的退役問(wèn)題。今年6月30日，美國(guó)海軍發(fā)布了一份長(zhǎng)達(dá)976頁(yè)的報(bào)告，題為《處置退役、卸除燃料的前企業(yè)號(hào)（CVN 65）及其相關(guān)海軍核反應(yīng)堆廠的最終環(huán)境影響聲明/海外環(huán)境影響聲明》。該報(bào)告詳細(xì)介紹了幾種替代方案，包括繼續(xù)保留該艦；利用商業(yè)船廠拆除多達(dá)三分之二的艦體，保留推進(jìn)艙和核反應(yīng)堆，并將其送至美國(guó)海軍公共船廠——普吉特灣海軍船廠（PSNS）核中間維護(hù)設(shè)施（IMF）進(jìn)行最終處置。
據(jù)悉，該報(bào)告還提出了另一種替代方案，即由商業(yè)船廠完全拆解艦體，并將核反應(yīng)堆及其相關(guān)部件打包，送至具備許可證的相關(guān)設(shè)施進(jìn)行處置。根據(jù)預(yù)測(cè)，拆卸的八個(gè)去燃料核反應(yīng)堆及其相關(guān)部件需要幾百個(gè)小型集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸。報(bào)告還指出了處理放射性物質(zhì)的其他項(xiàng)目，如退役發(fā)電廠、拆解裝有去燃料核反應(yīng)堆的美國(guó)陸軍駁船“Sturis”，以及拆解常規(guī)運(yùn)輸船。
基于五個(gè)關(guān)鍵因素，美國(guó)海軍決定選擇完全商業(yè)化方案作為首選方案。最重要的是，由于海軍公共船廠的繁重工作量，與私營(yíng)商業(yè)船廠簽訂合同是最理想的選擇。美國(guó)海軍的結(jié)論是，由于艦隊(duì)作戰(zhàn)節(jié)奏加快和容量不足，公共船廠面臨巨大壓力，其主要任務(wù)是為作戰(zhàn)艦隊(duì)提供服務(wù)。
報(bào)告指出：“利用商業(yè)船廠處置前企業(yè)號(hào)對(duì)美國(guó)海軍有利，并允許PSNS和IMF將有限的公共船廠基礎(chǔ)設(shè)施和勞動(dòng)力優(yōu)先用于現(xiàn)役艦隊(duì)維護(hù)。”
其他原因集中在成本、拆船所需時(shí)間以及對(duì)環(huán)境的影響。在成本方面，考慮到如果不采取任何行動(dòng)，以安全和環(huán)保方式維護(hù)該艦艇每年將花費(fèi)1000萬(wàn)美元，拆解后預(yù)計(jì)將節(jié)省大量成本。若選擇由商業(yè)船廠部分拆解，再由PSNS和IMF進(jìn)行最終處置，將花費(fèi)11億至13億美元，需要15年才能完成。美國(guó)海軍預(yù)計(jì)，與私營(yíng)商業(yè)船廠簽訂拆解合同的成本在5.54億至6.96億美元（折合人民幣約39.7億元至49.8億元）之間，預(yù)計(jì)將耗時(shí)5年。
根據(jù)報(bào)告，商業(yè)拆解預(yù)計(jì)將耗時(shí)更短、成本更低。如果美國(guó)海軍繼續(xù)按計(jì)劃進(jìn)行拆除作業(yè)，“企業(yè)”號(hào)將從紐波特紐斯造船廠拖到弗吉尼亞州、得克薩斯州或阿拉巴馬州的授權(quán)商業(yè)船廠進(jìn)行拆解。美國(guó)海軍負(fù)責(zé)全程管理。
最終報(bào)告發(fā)布后，美國(guó)海軍需提供為期30天的公眾咨詢(xún)期。隨后，美國(guó)海軍將最終選定船廠，以拆解這艘歷史悠久的航母。
