據(jù)外媒報(bào)道，挪威滾裝船運(yùn)營商Hoegh Autoliners（禮諾航運(yùn)）宣布生效4艘雙燃料和零碳就緒的極光（Aurora）級(jí)汽車運(yùn)輸船（PCTC），將已確定的新造船數(shù)量增至12艘。

12艘新船全部由招商局重工（江蘇）有限公司建造，首制船計(jì)劃于2024年7月交付。一旦技術(shù)成熟，H?egh Autoliners可以選擇將其中一艘或多艘船改裝為使用氨燃料。

此次生效的4艘PCTC船是Hoegh Autoliners在2022年年初與招商局重工（江蘇）有限公司簽訂的4+4+4艘9100車PCTC中的選擇船。同年4月，首批4艘備選訂單生效。

此外，Hoegh Autoliners還與招商局重工（江蘇）有限公司簽訂協(xié)議，將額外再增加4艘備選訂單，從而將訂購的PCTC從12艘增加到16艘（即4+4+4+4）。根據(jù)協(xié)議，若額外新增的備選訂單生效，計(jì)劃于2026年和2027年交付。

據(jù)了解，極光級(jí)PCTC由Deltamarin設(shè)計(jì)，運(yùn)載能力達(dá)9100車，除了可以使用液化天然氣（LNG）和常規(guī)燃料 ，還擁有DNV“氨和甲醇就緒”的船級(jí)符號(hào)。這意味著該船配備的多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)未來經(jīng)過改裝后，可以使用氨或甲醇等零碳燃料。極光級(jí)將成為汽車運(yùn)輸領(lǐng)域中第一艘可以使用碳中和氨的船舶。該系列船也將成為世界上最大、最環(huán)保的汽車運(yùn)輸船。

Hoegh Autoliners表示，目前正在積極探索各種融資替代方案，預(yù)計(jì)年底前將獲得承諾融資。