臺(tái)灣三大班輪公司月度營收趨勢(shì)

陽明海運(yùn)7月份環(huán)比下降7.8%，7月份營收甚至低于5月份。萬海航運(yùn)環(huán)比增長0.84%。長榮海運(yùn)的月度營收在2月份首次低于新臺(tái)幣200億元后，3月份止跌回升，4月和5月連續(xù)溫和回升，6月份小幅回落后，7月份超過于新臺(tái)幣230億，環(huán)比增長5.8%。

陽明海運(yùn)7月營收環(huán)比下降7.8%

陽明海運(yùn)發(fā)布2023年上半年財(cái)報(bào)。2023年第2季單季合并營業(yè)收入為新臺(tái)幣350億元，稅后凈損新臺(tái)幣1.3億元，稅后EPS為每股凈損0.04元；2023年上半年合并結(jié)果，營業(yè)收入為新臺(tái)幣720億元，稅后凈利新臺(tái)幣32.7億元，稅后EPS為每股凈利0.94元，上半年航運(yùn)市場(chǎng)主要受到通貨膨脹壓力及全球經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定影響，且運(yùn)價(jià)相較去年同期下滑，導(dǎo)致營業(yè)收入較去年同期減少。

根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)，在全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中，陽明海運(yùn)排名第9，運(yùn)營93艘，其中自有船舶51艘、租入船舶42艘，總艙位達(dá)到77.5萬TEU。此外，陽明海運(yùn)持有5艘，總計(jì)77500TEU新造船訂單。

萬海航運(yùn)7月營收環(huán)比增長0.8%

萬海航運(yùn)2023年前7個(gè)月累計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入新臺(tái)幣582.6億元（約19.0億美元），同比下跌67.6%。

2023年7月，萬海航運(yùn)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入新臺(tái)幣82.4億元（約2.6億美元），同比下降65.6%，環(huán)比增長0.8%。

根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)，在全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中，萬海航運(yùn)排名第11，運(yùn)營124艘，其中自有船舶115艘、租入船舶9艘，總艙位達(dá)到45.5萬TEU。此外，萬海航運(yùn)還持有25艘，總計(jì)17.7萬TEU新造船訂單。

長榮海運(yùn)7月營收環(huán)比增長5.8%

長榮海運(yùn)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約1342.1億元新臺(tái)幣（約合42.1億美元），上年同期為3458.2億元新臺(tái)幣，同比下降61.1%；歸屬于母公司業(yè)主的凈利約為101.3億元新臺(tái)幣（約合3.2億美元），上年同期為2036.5億元新臺(tái)幣，同比下降95.0%。

對(duì)于市場(chǎng)前景，長榮海運(yùn)董事長張衍義此前曾分析稱，當(dāng)前全球集運(yùn)市場(chǎng)供需缺口大，供需失衡嚴(yán)重。從供給面看，艙位過剩，短時(shí)間內(nèi)運(yùn)價(jià)很難恢復(fù)；從需求面看，今年的旺季可能延后，預(yù)計(jì)第三季度末或第四季度初運(yùn)價(jià)才可能上漲。