據(jù)韓媒報(bào)道，HD現(xiàn)代重工正在對韓國防衛(wèi)事業(yè)廳選擇韓華海洋作為蔚山級第三批護(hù)衛(wèi)艦5號和6號艦艇建造項(xiàng)目優(yōu)先競標(biāo)者的決定提出質(zhì)疑。

HD現(xiàn)代重工8月14日表示，該公司以韓國防衛(wèi)事業(yè)廳為對象向首爾中央地方法院提交了一份與5號、6號護(hù)衛(wèi)艦有關(guān)的“確認(rèn)優(yōu)先競標(biāo)者地位的臨時(shí)禁令申請”，并表示已于8月11日向韓國國民權(quán)益委員會提出申訴。

7月11日，韓國防衛(wèi)事業(yè)廳宣布選定韓華海洋為蔚山級第三批護(hù)衛(wèi)艦5號和6號艦艇建造項(xiàng)目的優(yōu)先競標(biāo)者，合同價(jià)值約為8334億韓元（當(dāng)時(shí)約合人民幣46.67億元），計(jì)劃在今年8月底或9月初簽訂建造合同。HD現(xiàn)代重工以0.1422分的分差“惜敗”。而在技術(shù)能力評估期間，HD現(xiàn)代重工以0.9735分的優(yōu)勢領(lǐng)先韓華海洋。

HD現(xiàn)代重工表示：“公司建造的首艘蔚山級護(hù)衛(wèi)艦‘忠南號’已經(jīng)成功下水，在技術(shù)評分上也明顯優(yōu)于競爭對手，但因拍攝和分享軍事機(jī)密（包括下一代韓國驅(qū)逐艦項(xiàng)目的概念設(shè)計(jì)）而被扣分，未能獲得訂單。對此，HD現(xiàn)代重工要求韓國防衛(wèi)事業(yè)廳基于技術(shù)競爭力對安保事故扣分制度進(jìn)行復(fù)審，但9日收到的答復(fù)稱，‘提案評估結(jié)果沒有異?！??！?/p>

據(jù)了解，韓國新的安保事故扣分制度于2014年9月制定。韓國國民權(quán)益委員會和民官聯(lián)合規(guī)制改善推進(jìn)團(tuán)曾于2018年3月向韓國防衛(wèi)事業(yè)廳提出改善該制度的建議，指出“安保事故扣分標(biāo)準(zhǔn)所占比重太大，違背以技術(shù)為中心的提案評估原則”。

韓國防衛(wèi)事業(yè)廳對此建議表示接收并于2019年9月修訂了“武器系統(tǒng)提案評估指南”，包括減少因安保事件而產(chǎn)生的扣分和放寬評估對象期限等內(nèi)容。當(dāng)時(shí)向國民權(quán)益委員會提出減分標(biāo)準(zhǔn)問題的企業(yè)有7家，包括韓華海洋（原大宇造船海洋）、韓華、韓華系統(tǒng)、韓華航空航天、大韓航空、Perfectech、HD現(xiàn)代重工業(yè)等。

HD現(xiàn)代重工表示：“韓國防衛(wèi)事業(yè)廳接收該建議并進(jìn)行了修訂，意味著準(zhǔn)入門檻降低，允許有競爭力的企業(yè)參與韓國防衛(wèi)事業(yè)廳的競標(biāo)。然而，相關(guān)制度此后在短短兩年內(nèi)進(jìn)行了3次修訂，再次提高了準(zhǔn)入門檻，明顯偏離‘以技術(shù)為中心的提案評估’原則?！?/p>

HD現(xiàn)代重工認(rèn)為，不合理的安保事故扣分制度具有排斥某些企業(yè)參與投標(biāo)的成分，韓國艦艇業(yè)務(wù)很有可能以壟斷形式重組。該公司表示：“預(yù)計(jì)韓國造船業(yè)將出現(xiàn)造船能力下降、價(jià)格上漲、浪費(fèi)稅款等負(fù)面影響，艦艇出口競爭力也將減弱?？紤]到國家安全形勢，韓國造船企業(yè)保持多個(gè)船廠建造艦艇的戰(zhàn)略基礎(chǔ)也可能動搖，造船業(yè)務(wù)向某些企業(yè)集中的現(xiàn)象將對國防出口產(chǎn)生重大影響?！?/p>

據(jù)了解，韓國海軍計(jì)劃采購6艘3600噸蔚山級第三批護(hù)衛(wèi)艦，這是韓國最新一代護(hù)衛(wèi)艦，完工交付后將取代現(xiàn)役的舊式護(hù)衛(wèi)艦（FF）和巡邏艦（PCC）。此次韓華海洋將承建的5號和6號艦艇是該批次的最后兩艘。2020年3月，HD現(xiàn)代重工獲得了首艦“忠南”號的建造合同，該艦艇于2021年開工，2022年鋪龍骨。今年4月10日，“忠南”號護(hù)衛(wèi)艦順利下水，經(jīng)試航測試后將于明年12月底交付。