近日，馬來西亞航運(yùn)巨頭MISC Berhad（MISC）和三星重工聯(lián)合研發(fā)的浮式二氧化碳封存裝置（FCSU）獲得了挪威船級社（DNV）的原則性批準(zhǔn)（AiP），旨在提高海運(yùn)業(yè)碳捕集與封存（CCS）價(jià)值鏈的效率。

3D效果圖

今年1月，MISC與三星重工就聯(lián)合研發(fā)FCSU概念簽署了諒解備忘錄 (MoU)，隨后便致力于CCS產(chǎn)品技術(shù)研究和可行性分析。此次獲得原則性批準(zhǔn)，驗(yàn)證了FCSU概念的可行性以及與適用規(guī)則、行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的初步一致性。

該型FCSU裝置可部署在多個已被指定為潛在二氧化碳封存地點(diǎn)的海上枯竭油氣田，全長330米，寬64米，高壓罐容量可在零下50攝氏度或更低的溫度下封存10萬立方米的液化二氧化碳，船體上部模塊注入能力為每年500萬噸二氧化碳，相當(dāng)于330萬輛乘用車一年的二氧化碳排放量。

合作伙伴表示，F(xiàn)CSU可以發(fā)揮雙重作用，既可作為中間二氧化碳封存裝置，也可同時(shí)作為海上二氧化碳儲層的注入設(shè)備（稱為 FCSU-i）。目前正在努力探索更廣泛的潛在應(yīng)用。

MISC計(jì)劃開發(fā)一種商業(yè)模式，將二氧化碳封存在包括馬來西亞在內(nèi)的世界各地枯竭的海底油氣井中，并以向三星重工供應(yīng)FCSU的形式建立合作體系。

三星重工相關(guān)人員表示：“三星重工的海洋工廠業(yè)務(wù)正在從現(xiàn)有的FPSO和FLNG等油氣設(shè)施向海上風(fēng)電、核能發(fā)電和CCS等環(huán)保產(chǎn)品擴(kuò)展。我們將通過環(huán)保技術(shù)確保未來增長引擎。”