近日，現(xiàn)代尾浦造船向格里馬爾迪集團(tuán)（Grimaldi Group）交付了第二艘G5系列多用途滾裝船“Great Lagos”號(hào)。該船是現(xiàn)代尾浦造船在2014年和2015年向Grimaldi交付的G4系列多用途滾裝船的升級(jí)版，與G4系列相比，新船的滾裝運(yùn)載能力相同，但集裝箱運(yùn)載能力增加了一倍。

“Great Lagos”號(hào)船長(zhǎng)250米，型寬38米，載重量45684噸，可運(yùn)輸4700米長(zhǎng)的滾裝貨物，2500個(gè)CEU和2000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（TEU），其設(shè)計(jì)采用了大量技術(shù)解決方案，旨在提高能效和減少對(duì)環(huán)境的影響。具體而言，該船的主發(fā)動(dòng)機(jī)和輔助柴油發(fā)電機(jī)均滿足Tier III規(guī)定的氮氧化物水平；船舵和螺旋槳之間的集成推進(jìn)系統(tǒng)將最大限度地減少渦流損耗，從而優(yōu)化推進(jìn)效率并降低油耗；配備混合廢氣凈化系統(tǒng)，以減少硫和微粒的排放。

該船設(shè)計(jì)用于冷熨燙（Cold Ironing），由岸上供電，作為停港期間化石燃料消耗的綠色替代品。與此同時(shí)，由于安裝了變頻驅(qū)動(dòng)裝置，船上機(jī)械（泵、風(fēng)扇等）的耗電量得以降低，而低摩擦涂料的應(yīng)用則減少了船體阻力，從而提高了效率。

Grimaldi表示，與公司擁有的其他多用途船相比，新船每運(yùn)輸一噸貨物可減少高達(dá)43%的二氧化碳排放量。

據(jù)悉，該系列首制船“Great Antwerp”號(hào)于2023年4月交付。第二艘“Great Lagos”號(hào)將于9月下旬部署在Grimaldi北歐和西非之間的航線上。其他四艘同系列船將于2023年至2024年間交付，同樣部署在北歐-西非航線。

今年5月份，Grimaldi向中國(guó)船舶集團(tuán)旗下外高橋造船行使了2艘9000車汽車運(yùn)輸船（PCTC）的選擇權(quán)，將于2026年交付。該訂單使Grimaldi的氨就緒汽車運(yùn)輸船訂單量達(dá)到17艘，另外10艘將由招商工業(yè)海門基地建造，分別于2022年10月20日和2023年1月20日簽訂建造合同。

目前，Grimaldi有25艘新船處于建造階段，包括17艘氨就緒PCTC、4艘G5系列多用途滾裝船、2艘GG5G系列混合滾裝船和2艘Superstar系列滾裝船（為子公司Finnlines建造）

據(jù)悉，Grimaldi Group是一家由Grimaldi家族擁有的私人意大利船東公司，總部位于意大利那不勒斯，Grimaldi Group專注航運(yùn)業(yè)務(wù)，由創(chuàng)始人Guido Grimaldi創(chuàng)建于1947年，是世界上規(guī)模最大業(yè)務(wù)最全面的跨國(guó)物流集團(tuán)之一，涵蓋了航運(yùn)、碼頭、物流等業(yè)務(wù)，在全球25個(gè)國(guó)家擁有辦事處，擁有超過(guò)120艘船，為北歐、地中海、波羅的海、西非、南北美洲之間的滾裝貨物和集裝箱提供海運(yùn)服務(wù)，還提供地中海和波羅的海的客運(yùn)服務(wù)。