12月5日晚間，中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司發(fā)布《關(guān)于公司下屬子公司簽訂重大合同的公告》。
公告披露，中國(guó)船舶全資子公司上海外高橋造船有限公司與控股子公司廣船國(guó)際有限公司分別與Seaspan Corporation及韓新海運(yùn)公司簽訂了多艘10800車(chē)LNG雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船新造船合同，合同總金額約14.6億美元（約合人民幣104.5億元），合同總金額約占公司2022年度經(jīng)審計(jì)營(yíng)業(yè)收入的17%。
公告稱(chēng)，Seaspan Corporation是全球最大的集裝箱船獨(dú)立船東，主要致力于與世界上最大的集裝箱班輪公司進(jìn)行長(zhǎng)期、固定費(fèi)率的租賃。韓新海運(yùn)公司前身為現(xiàn)代商船，2020年重組更名為韓新海運(yùn)，成為韓國(guó)開(kāi)發(fā)銀行KDB的控股企業(yè)，是韓國(guó)最大的航運(yùn)公司。
中國(guó)船舶表示，汽車(chē)運(yùn)輸船是公司下屬相關(guān)子公司的主建船型之一，隨著批量汽車(chē)運(yùn)輸船訂單的承接以及交付，公司已在該細(xì)分市場(chǎng)上建立品牌價(jià)值和領(lǐng)先地位。本次10800車(chē)雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船合同的承接，將進(jìn)一步鞏固公司在該領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)先地位，有利于發(fā)揮外高橋造船和廣船國(guó)際在設(shè)計(jì)、建造方面的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，提升生產(chǎn)資源及設(shè)施的利用率；有利于提升鞏固外高橋造船和廣船國(guó)際在綠色低碳船型設(shè)計(jì)建造領(lǐng)域的影響力，帶來(lái)更廣泛的市場(chǎng)效應(yīng)。
12月5日，外高橋造船聯(lián)合中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司與加拿大Seaspan公司簽署6+4艘10800車(chē)位LNG雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船（PCTC）建造合同，本項(xiàng)目的承接使得外高橋造船手持PCTC訂單達(dá)到了16艘。
該次簽約船型是全球范圍內(nèi)歷史上首次突破10000車(chē)位的超大型汽車(chē)運(yùn)輸船（PCTC）新造船項(xiàng)目，在世界PCTC船型發(fā)展史上具有里程碑意義。
該船型由上海船舶設(shè)計(jì)院提供設(shè)計(jì)，設(shè)置14層汽車(chē)甲板，其中五層為升降或活動(dòng)式甲板，具備卓越的超高、超重滾裝貨物裝載能力。多層汽車(chē)甲板適合裝載氫能源汽車(chē)、壓縮天然氣（CLNG）汽車(chē)、液化石油氣（LPG）汽車(chē)等多種新能源車(chē)，部分甲板適合載運(yùn)包裝類(lèi)危險(xiǎn)品貨物和冷藏集裝箱，極大提升貨物裝載的多元性和靈活性。特別值得一提的是，該型船還將采用氨燃料預(yù)留和甲醇燃料預(yù)留設(shè)計(jì)，為未來(lái)改造為使用“碳中和”燃料奠定技術(shù)可行性。該系列船交付后將由韓國(guó)HYUNDAI GLOVIS運(yùn)營(yíng)。
據(jù)廣船國(guó)際官方消息，該公司在2023中國(guó)國(guó)際海事展上攜手韓國(guó)Glovis公司作為最終租方，與韓國(guó)船東HMM和加拿大船東Seaspan Corporation共簽署6+4艘全球最大汽車(chē)運(yùn)輸船（PCTC）——10800車(chē)汽車(chē)運(yùn)輸船訂單。其中6艘實(shí)船當(dāng)即生效，4艘選擇船將于實(shí)船生效后3個(gè)月內(nèi)由船東決定是否生效。至此，廣船國(guó)際已承接31艘PCTC船實(shí)船訂單（不含4艘選擇船），其中已經(jīng)完工交付2艘船，手持實(shí)船訂單29艘船，在該細(xì)分市場(chǎng)的接單量穩(wěn)居全球第一。
這型船為廣船國(guó)際在建的8600車(chē)汽車(chē)運(yùn)輸船的升級(jí)船型，載車(chē)量為10800輛轎車(chē)，為目前全球最大的汽車(chē)運(yùn)輸船。在此之前，全球最大的汽車(chē)運(yùn)輸船為挪威Hegh Autoliners公司在招商局重工訂造的9100車(chē)汽車(chē)運(yùn)輸船，目前該船還在建造之中。這次廣船國(guó)際簽署建造合同的10800車(chē)汽車(chē)運(yùn)輸船將在載車(chē)數(shù)量和綜合性能上再次實(shí)現(xiàn)質(zhì)的跨越。該船型通過(guò)采用LNG/燃油雙燃料推進(jìn)模式，在節(jié)能減排方面具有卓越性能，代表了目前PCTC船最先進(jìn)的技術(shù)水平。
目前，廣船國(guó)際PCTC船訂單交船期已排至2028年底。2023年，已經(jīng)順利完成首批7000車(chē)汽車(chē)運(yùn)輸船前2艘船的交付。通過(guò)在建造中不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程，提高生產(chǎn)效率，后續(xù)建造將越來(lái)越快。這批6艘10800車(chē)汽車(chē)運(yùn)輸船訂單的承接，再次鞏固了廣船國(guó)際在PCTC船細(xì)分市場(chǎng)全球領(lǐng)先地位。
