中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院（以下簡(jiǎn)稱MARIC）研發(fā)設(shè)計(jì)的LNG燃料超大型集裝箱船已經(jīng)有多艘船舶入級(jí)法國(guó)BV船級(jí)社（以下簡(jiǎn)稱BV）并交付，甲醇雙燃料超大型集裝箱船已經(jīng)簽單多艘并建造中。

氨燃料集裝箱船具有零碳排放的特點(diǎn)，是船舶燃料的下一步發(fā)展的方向。

在本屆海事會(huì)的第一天，BV為MARIC研發(fā)的15000TEU氨燃料大型集裝箱船頒發(fā)了型式認(rèn)可AiP證書(shū)，該設(shè)計(jì)在現(xiàn)有船型基礎(chǔ)上，進(jìn)行了氨燃料的艙室布置及燃料系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了燃料的安全性及燃料有毒性的評(píng)估。

法國(guó)BV船級(jí)社北亞暨中國(guó)區(qū)總裁Alex GREGG-SMITH先生為中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)朱建璋先生頒發(fā)證書(shū)。

本屆海事會(huì)，MARIC還推出102000方VLEC設(shè)計(jì)，本設(shè)計(jì)是在98000m3 VLEC的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)。該設(shè)計(jì)采用GTT Mark III貨物圍護(hù)系統(tǒng)，具有低蒸發(fā)率，大艙容的特點(diǎn)。

法國(guó)BV船級(jí)社北亞暨中國(guó)區(qū)總裁Alex GREGG-SMITH先生為中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)朱建璋先生頒發(fā)證書(shū)