近日，DNV向商船三井株式會(huì)社（MOL）、馬來(lái)西亞國(guó)際航運(yùn)公司（MISC）、馬來(lái)西亞國(guó)家石油公司旗下碳捕集與封存風(fēng)險(xiǎn)投資私人有限公司（PCCSV）及上海船舶研究設(shè)計(jì)院（SDARI）聯(lián)合研發(fā)的6.2萬(wàn)立方米液態(tài)二氧化碳（LCO2）運(yùn)輸船設(shè)計(jì)頒發(fā)船舶應(yīng)用通用審批聲明（GASA）。這一里程碑事件基于DNV于2023年授予的原則性認(rèn)可證書(shū)（AiP），彰顯了碳捕集與封存（CCS）技術(shù)在亞洲脫碳進(jìn)程中日益重要的作用。
據(jù)了解，該船型設(shè)計(jì)包含多項(xiàng)創(chuàng)新特性，旨在提升液態(tài)二氧化碳的長(zhǎng)途運(yùn)輸能力。設(shè)計(jì)的核心部分是貨物圍護(hù)系統(tǒng)，其采用先進(jìn)材料以提高安全性和效率，同時(shí)配備再液化系統(tǒng)以調(diào)節(jié)壓力和溫度。設(shè)計(jì)的其他要素還包括：節(jié)能推進(jìn)系統(tǒng)、優(yōu)化的船體設(shè)計(jì)，以及以液化天然氣（LNG）為燃料，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)境性能。
在亞太地區(qū)，碳捕集與封存作為助力各國(guó)向低碳未來(lái)轉(zhuǎn)型的前景方案，正獲得越來(lái)越多的關(guān)注。包括馬來(lái)西亞、澳大利亞、日本和新加坡在內(nèi)的多個(gè)國(guó)家正投資于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、啟動(dòng)相關(guān)項(xiàng)目，并構(gòu)建跨境合作關(guān)系，以加速碳捕集與封存技術(shù)的部署。
商船三井碳解決方案業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)部總經(jīng)理Daisuke Fujihashi表示：“液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸船是構(gòu)建亞太地區(qū)跨境碳捕集與封存價(jià)值鏈不可或缺的組成部分。DNV授予的這一GASA認(rèn)證不僅證明了安全高效運(yùn)輸二氧化碳的可行性，更標(biāo)志著我們?cè)谙蛎撎忌鐣?huì)的進(jìn)程中邁出了重要一步，其設(shè)計(jì)可信度獲得國(guó)際認(rèn)可。在商船三井，我們不僅將液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸船視為一種運(yùn)輸工具，更將其視為碳捕集與封存技術(shù)社會(huì)應(yīng)用的重要‘動(dòng)脈’。未來(lái)，我們將繼續(xù)與合作伙伴緊密合作，為打造支持全球脫碳事業(yè)的可持續(xù)海運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施貢獻(xiàn)力量?！?/p>
MISC集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官Zahid Osman表示：“作為關(guān)鍵推動(dòng)因素，液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸船有助于填補(bǔ)碳捕集與封存價(jià)值鏈中的一大缺口，尤其是在排放源無(wú)法就近獲取封存場(chǎng)地的情況下。通過(guò)確保二氧化碳的安全高效海運(yùn)與儲(chǔ)存，我們以切實(shí)且可擴(kuò)展的方式為管控社會(huì)排放貢獻(xiàn)力量。這與MISC 的長(zhǎng)期“deliveringProgress”戰(zhàn)略高度契合，該戰(zhàn)略致力于提供安全、高效、可靠的海運(yùn)解決方案，以滿足全球不斷變化的需求。我們堅(jiān)信，有意義的合作是將共同愿景轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的關(guān)鍵，感謝DNV的認(rèn)可，我們將攜手邁向更可持續(xù)的未來(lái)?！?/p>
馬來(lái)西亞國(guó)家石油公司旗下碳捕集與封存解決方案公司首席執(zhí)行官Nor A’in Md Salleh表示：“開(kāi)發(fā)可擴(kuò)展的液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸船設(shè)計(jì)，對(duì)于將跨境碳捕集與封存作為該地區(qū)難減排行業(yè)的解決方案至關(guān)重要。這一認(rèn)證體現(xiàn)了我們對(duì)安全、高效碳運(yùn)輸?shù)某兄Z，與更廣泛的脫碳目標(biāo)相一致。DNV對(duì)該設(shè)計(jì)的嚴(yán)格審核與驗(yàn)證，為增強(qiáng)利益相關(guān)方信心、加速構(gòu)建穩(wěn)健的碳捕集與封存價(jià)值鏈發(fā)揮了重要作用?！?/p>
DNV海事部高級(jí)副總裁兼東南亞、太平洋及印度地區(qū)區(qū)域經(jīng)理Antony M Dsouza表示：“液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸船是新興碳捕集與封存價(jià)值鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，助力跨邊界安全高效運(yùn)輸捕獲的碳。預(yù)計(jì)到2030年，碳儲(chǔ)存和捕集能力將增長(zhǎng)三倍，可擴(kuò)展且可靠的船型設(shè)計(jì)將是推動(dòng)這一增長(zhǎng)的關(guān)鍵。通過(guò)此次合作，我們將DNV的技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)與合作伙伴的創(chuàng)新動(dòng)力相結(jié)合，為該地區(qū)打造穩(wěn)健的碳運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施提供支持?！?/p>
