近日，土耳其航運(yùn)公司Akmar Shipping & Trading向大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎增訂了3艘64000載重噸Ultramax型散貨船，使其在該船廠的Ultramax型散貨船訂單量增至6艘。

圖源/大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎官網(wǎng)

新增訂的新船預(yù)計(jì)將于2026年全部建成交付，單船造價(jià)尚未透露。但據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)顯示，目前一艘61000-63000載重噸散貨船新造船價(jià)格約為3300萬(wàn)美元。

資料顯示，Akmar與大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎的合作始于2018年，當(dāng)時(shí)這家土耳其船東向該船廠訂購(gòu)了一艘61000載重噸Ultramax型散貨船，于2020年交付。2020年，Akmar在大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎追加訂購(gòu)1+1艘61000載重噸散貨船，已于2022年建成交付。

據(jù)了解，此訂單是大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎今年承攬的第三份Ultramax型散貨船訂單。今年6月，丹麥航運(yùn)公司Norden宣布已經(jīng)與大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎簽訂6艘64000載重噸Ultramax型散貨船建造合同，預(yù)計(jì)在未來(lái)兩到三年內(nèi)交付，合同價(jià)值尚未披露，新船可使用傳統(tǒng)船用燃料和生物燃料，交付后將加入Norden擁有和租賃的散貨船和成品油輪船隊(duì)，由該公司的資產(chǎn)與物流部門(mén)管理。今年年初（2月），大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎還與一家未公開(kāi)船東簽訂一艘Ultramax型散貨船訂單。

大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司成立于2007年7月18日，是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)和日本川崎重工投資建設(shè)的第二家現(xiàn)代化大型船舶制造企業(yè)，中日雙方股份比例為51：49。

該公司官網(wǎng)顯示，主要生產(chǎn)設(shè)施包括：大型船塢2座、大型舾裝碼頭3座、材料碼頭1座、船體車(chē)間1座、裝焊車(chē)間2座、管舾車(chē)間1座、涂裝車(chē)間3座，已形成“2塢4泊位”的生產(chǎn)格局。公司主要建造大型散貨船、VLCC超大型油輪、VLOC礦砂運(yùn)輸船、大型集裝箱船、汽車(chē)運(yùn)輸船等高技術(shù)、高附加值船舶和使用清潔能源的綠色船舶，年造船能力240萬(wàn)載重噸。